Descubre las últimas noticias de los radares y multas en España. Información actualizada y comprobada.
Las arcas públicas rozan los 250 millones de euros recaudados gracias a los cinemómetros. Valencia, Madrid y Alicante encabezan el ranking con subidas de hasta el 87 %.
Solo 50 cinemómetros de la DGT acumulan casi la mitad de las sanciones por velocidad de todo el país. La Comunitat Valenciana, Navarra, Canarias y Andalucía albergan las cabinas más cazadoras.
Estos artilugios, como el Coyote Max, son como ángeles de la guarda. ¿Son prescindibles? Desde luego. ¿Te pueden ser útiles? Desde luego también.
Una reciente sentencia vuelve a poner entredicho la forma de actuar de la DGT, al retirar puntos a un conductor sin motivo. ¡Ojo! afecta a miles de conductores.
¿Se puede ir demasiado rápido para un radar en España? Aunque se superen velocidades extremas, los radares de la DGT siguen registrando la infracción y, a partir de cierto punto, el exceso ya no es multa: es delito penal.
Las entradas y salidas de los centros escolares siguen siendo uno de los puntos más conflictivos del tráfico urbano, donde una mala maniobra puede acabar en sanción… o algo peor.
En el primer semestre de 2025, las sanciones por entrar sin autorización en las ZBE casi se duplican mientras las infracciones tradicionales siguen cayendo.
En España se impusieron más de 5,4 millones de multas de tráfico en 2024, y casi la mitad se concentraron en solo tres comunidades.
Los radares fijos de la DGT imponen cada año más de 2 millones de multas a pesar de estar anunciados. Causas sociológicas, psicológicas y técnicas lo explican.
Un informe de revela que, aunque las sanciones en España son de las más moderadas, el porcentaje de vehículos con daños es inferior a la media europea.
