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El Rubicon Trail –entre California y Nevada (EE.UU)– puede definirse como una sucesión de 30 kilómetros de trialeras, cuya superación es imprescindible para avanzar, ya que no hay pasos alternativos. Una escuela de conducción TT como no hay otra.
Firestone vuelve a la carga para intentar recuperar el éxito de las décadas de los 70 y 80. ¿Cómo lo hace? Entrando de lleno en uno de los segmentos más populares de los últimos años, el de los SUV. Nosotros nos desplazamos hasta Valencia para comprobar las virtudes del nuevo Destination HP.
Este verano, puedes descubrir nuevos parajes de ensueño con tu todoterreno y, al mismo tiempo, contribuir a la mejora del entorno. Para ello, el club Rutas Turísticas 4×4 y el Gobierno de Navarra organizan excursiones en las que no solo nuestro paso no solo no degradará el medio ambiente, sino que lo regenerará.
La versión más potente del Toyota RAV4 turbodiésel hereda el motor de 2,2 litros de la anterior generación convenientemente modificado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5 y gastar algo menos.
Nacido como «el GTI de los todoterrenos», el Toyota RAV4 llegó a ocupar un puesto en el mercado tan relevante como el que ahora tiene el Nissan Qashqai. Desterrado del Top Ten, hoy lucha por recuperar su trono estrenando un motor diésel menos potente.
El Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD llega con un nmotor de 250 CV, cambio de 8 velocidades y con una caliddad de acabados mayor que nunca para plantarle cara a rivales como el BMW X5, el Mercedes ML o el Volkswagen Touareg.
Técnicamente, el embrague bimasa es mucho mejor que uno convencional, pero no es todo lo fiable y robusto que requiere un todoterreno moderno, con generosos motores turbodiésel de más de 400 Nm. ¿Quieres saber cómo funciona?
El mundo de la conducción todoterreno presenta una gran dificultad: la elección de unos neumáticos de prestaciones adecuadas tanto dentro como fuera del asfalto. Con sus A/T3, Cooper Tires nos ha demostrado que sí puede existir ese buscado equilibrio, en una prueba exhaustiva por todo tipo de terrenos.
La primera entrega de la séptima generación del Toyota Hilux nos dejó esta versión equipada con un propulsor descafeinado. Con un rendimiento de 102 CV, se queda corto para las posibilidades de un modelo del siglo XXI.
Si funciona, ¿para qué cambiarlo? Kia sigue esta máxima con el restyling del Sportage, que supone el 25% de sus ventas en España.
