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Una ruta desde Orense hasta Cortegada por la OU-402 reporta numerosas sorpresas al afortunado viajero. Estamos en una carretera cargada de emociones que, en una Mercedes Marco Polo, se multiplican al poder aprovechar al máximo la oferta gastronómica y paisajística de este tesoro gallego. Si partimos de Cortegada, una localidad plagada de balnearios que se […]
En esta ocasión, te ofrecemos cuatro planes de fin de semana para disfrutar del todoterreno sin salir de España.
Tomando como punto de partida la esencia de Land Rover Defender original, Ineos continúa avanzando en el programa de desarrollo del nuevo Grenadier, un todoterreno de aspecto clásico concebido desde cero para adaptarse a los entornos más adversos. Por primera vez, descubrimos cómo será su cabina.
Una vez que abandonas el asfalto, la vida está repleta de laderas, vadeos y caminos embarrados a los que no deberías enfrentarte si conduces un SUV. Por eso, hemos elaborado una lista con cinco todoterrenos que no temen a nada. Se trata de automóviles concebidos para la conducción 4×4 que, por lo general, dejan el
Tras convertirse en un vehículo comercial, el Suzuki Jimny mantiene intactas sus excelentes cualidades todoterreno. Analizamos todos los elementos que lo convierten en un TT casi insuperable en campo.
Se trata de un prototipo en el que se ha empleado el chasis original del Lamborghini Huracán y al que se le ha añadido multitud de elementos para convertirlo en el rey de las competiciones todoterreno.
El Isuzu MU-X 2021 es un derivado directo del Isuzu D-Max, un todoterreno puro con chasis de largueros, eje trasero rígido y siete plazas que durante estos días comienza su comercialización en Australia.
Si la versión corta del Land Rover Defender es un todoterreno casi infalible en campo, es gracias a los recursos que te mostramos a continuación.
Estanfi, el proveedor independiente de posventa para vehículos Land Rover más importante de España, acaba de concluir el proceso de automatización de sus instalaciones.
El nuevo Wolverine RMAX 1000 exhibe un atractivo diseño y un aspecto dócil, pero no es lo que aparenta. Cuando subes y das gas, compruebas que ha dado un giro de 180 grados con respecto a la anterior versión de 850 cm3 y se ha convertido en un auténtico depredador de los terrenos más complicados.
