Ya falta muy poco para que dé comienzo la segunda temporada del renovado Top Gear tras la marcha de Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond. De hecho, el nuevo formato, con Chris Harris, Matt LeBlanc y Rory Reid al mando, empezará a emitirse el próximo 5 de marzo y lo cierto es que promete mucha diversión, tal y como pudiste ver en el último tráiler que te enseñamos hace unos días. Y es que en la BBC, canal que emite este show televisivo automovilístico, quieren dar una vuelta de tuerca al programa tras la marcha de Chris Evans, quien cosechó un sonoro fracaso durante su primer y único año al frente de Top Gear.
Uno de los atractivos más importantes de Top Gear es la vuelta al circuito que da el famoso invitado de cada programa, para lo que utiliza el ´coche de precio razonable´ -aunque ya no se utiliza esa coletilla, algo lógico teniendo en cuenta que la tarifa de adquisición del nuevo coche ronda los 30.000 euros- elegido antes de que se inicie la temporada. El protagonista de este curso en ese sentido es el Toyota GT86, que sustituye al Mini Cooper de rallycross que se utilizó durante el año pasado. Lo cierto es que este modelo puede dar juego gracias a su motor bóxer atmosférico de 2.0 litros y 200 CV de potencia, a su tracción trasera y a su enfoque deportivo.
Con todo esto se espera que vuelva a ganar el espectáculo y que las críticas hacia Top Gear vuelvan a ser buenas, ya que el año pasado todos los cambios afrontados por Chris Evans a un formato que funcionaba perfectamente no tuvieron una buena acogida por el público. Conviene recordar también que algunos de los antecesores de este Toyota GT86 fueron modelos como el Kia Cee´d, el Opel Astra, el Suzuki Liana o el Chevrolet Lacetti, por lo que se espera que este deportivo ayude a los invitados a dejar el listón bastante alto.
