Cómo es eso de la pantalla deslizante en el Omoda 7
El Omoda 7 SHS estrena una pantalla deslizante única en España que se puede deslizar transversalmente por el salpicadero.
El Omoda 7 SHS estrena una pantalla deslizante única en España que se puede deslizar transversalmente por el salpicadero.
Leapmotor prepara un nuevo SUV pequeño eléctrico que se situará por encima del T03 y que buscará hacerse un hueco como alternativa asequible en las ciudades europeas.
El incendio del carguero Fremantle Highway en 2023, que dejó un muerto y 16 heridos, vuelve a estar bajo el foco tras un informe panameño que señala a un BMW eléctrico como posible origen. Las cuatro alarmas en la cubierta 8, los fallos de seguridad y la falta de protocolos para baterías de litio reavivan el debate sobre los riesgos y la preparación de los buques que transportan vehículos eléctricos.
Kia lanza un ecosistema B2B que integra servicios de conectividad, carga, mantenimiento digital y gestión operativa en una sola plataforma. Una propuesta que anticipa el futuro de la movilidad empresarial en plena transición eléctrica.
Santana, LIUX, Meltio, Floox, AEMES Smart, Qaleon, Empresas por la Movilidad Sostenible y AER muestran la innovación en movilidad en Auto Mobility Trends Madrid
Los nuevos coches podrían arrancar con una aceleración “capada” para mejorar la seguridad, aunque bastaría un ajuste en el menú para recuperar toda la potencia.
Un informe de AEA revela que, aunque los madrileños han reducido su velocidad media y se han formulado un 36% menos de denuncias, los radares municipales siguen ingresando más de 4.500 euros por hora. La M-30 vuelve a concentrar la mitad de las multas registradas en Madrid.
En Mónaco sigue siendo legal conducir sin cinturón de seguridad, una particularidad que choca con la realidad del tráfico actual. Las autoridades vuelven a debatir un cambio legislativo que parece cada vez más inevitable.
El Seat 600, modelo que motorizó España, se basaba en el Fiat 600, un utilitario que, 70 años después, tiene descendencia en la gama de Fiat.
Los saltos tecnológicos del coche eléctrico se aceleran: del 1.0 al 3.0 apenas hemos tenido tiempo de adaptarnos. Ahora, la gran pregunta es cuánto falta para el siguiente gran punto de inflexión.