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Bruselas quiere eliminar el uso de soja como materia prima para biocombustibles por su impacto ambiental y proteger la eficiencia real de los combustibles verdes en el transporte.
El modelo que cambió la forma de entender los SUV en la India regresa con una nueva generación mucho más moderna, conectada y preparada para salir del asfalto
Se cumplen 125 años desde que Renault vendió su primer automóvil en España. Ocurrió en 1901 y el protagonista fue un Voiturette, un vehículo tan pequeño como revolucionario que simboliza no solo el desembarco de la marca francesa en nuestro país, sino también el inicio de una nueva forma de entender la movilidad en una España que aún miraba al automóvil como una excentricidad mecánica.
El cambio de rumbo radical de Lotus pasa por convertirse en una marca más ‘correcta’, pero mucho menos apasionante. El Emira será el último Lotus que mole.
El grupo chino Chery se queda con la fábrica de Nissan en Sudáfrica en una operación que recuerda la de la planta de Barcelona.
El Ford Capri eléctrico está funcionando bastante bien en ventas. Si buscas un SUV eléctrico de tamaño medio, no es ninguna mala opción.
El Opel Astra ha ido en los últimos años perdiendo fuelle en el segmento de los compactos. Pero mantiene una versión diésel muy comprable.
No todo el mundo ha entendido esta estrategia, aunque Land Rover lo tiene claro: ofrecer tres marcas muy diferenciadas entre sí. Pero, ¿por qué?
El arranque de 2026 deja una fotografía tan elocuente como inquietante del poder global: los 20 mayores multimillonarios del planeta acumulan ya una riqueza conjunta de 3,8 billones de dólares, más que el PIB de Francia. En lo más alto, Elon Musk se distancia de todos como líder absoluto de una élite cada vez más ligada a la tecnología… y, de forma creciente, a la movilidad del futuro.
La llegada de Geely a España forma parte de un plan del grupo para pasar de 4,1 a 6,5 millones de vehículos multiplicando la presencia fuera de China.
