Noticias de Álvaro Sauras 43
Aunque en Autofácil siempre estamos atentos a los más de 400 modelos que se venden en España, en esta ocasión nos mojarnos, contándote cuáles son nuestros automóviles favoritos en el campo de la movilidad.
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Hasta hace poco, el cambio radical que va a sufrir el automóvil parecía inevitable… pero razonablemente lejano. Las leyes sobre emisiones de CO2 parecían duras, pero podían cambiarse, matizarse, postergarse. Ya había ocurrido en otras ocasiones. No había motivos reales para preocuparse. La aprobación del Fit for 55, el programa de la Unión Europea para
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La evolución de los sistemas de propulsión y la del resto de tecnologías del automóvil son dos procesos que están vinculados por la necesidad de desarrollar plataformas (o más concretamente, kits modulares) para implementar los primeros. La creación de estas plataformas radicalmente nuevas abre la puerta a actualizar absolutamente todo lo demás y, especialmente, las ayudas a la conducción y el interfaz con el usuario.
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Revisamos algunos prototipos recientes, para poderos dar una idea más tangible y realista acerca de cómo van a ser los coches en el año 2030. Además, repasamos las tecnologías que incorpora la nueva generación del Mercedes Clase S que, durante la siguiente década, acabarán filtrándose o ‘permeando’ a los segmentos inferiores, más baratos.
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Revisamos algunos prototipos recientes, para poderos dar una idea más tangible y realista acerca de cómo va a ser la evolución de los coches hasta el año 2030, en términos de propulsión.
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Este fin de semana se va a celebrar en recinto INFECAR de Las Palmas de Gran Canaria la quinta edición del Salón del Vehículo Eléctrico MOVELEC, en la que Autofácil colaborará como cada año.
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Una vez abordado en profundidad el proceso de fabricación de gasolina sintética en la primera parre de nuestro reportaje, llega el momento de abrir el melón de cómo o para qué deben utilizarse los eFuels.
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El primer BMW 100% eléctrico firmado por el departamento deportivo M es plenamente acreedor de esa distinción… y un duro rival para el Tesla Model 3.
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Los eFuels son combustibles sintetizados con energía limpia y CO2 procedente de la atmósfera. Porsche acaba de empezar a construir la primera planta integrada capaz de producirlos y, técnicamente, son una idea brillante. Sin embargo, muchos opinan que puede ser peor, el remedio, que la enfermedad.
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Es cierto que la electrificación es el futuro de la movilidad, pero… ¿los coches diésel son tan horribles como nos cuentan o se tiende a una exageración desmesurada? Lo analizamos en esta noticia.