El Roewe D7 DMH, sedán híbrido enchufable de SAIC Motor, ha logrado un récord mundial al recorrer más de 2.200 km sin repostar. Un consumo mínimo, tecnología avanzada y cifras que desafían los límites de la eficiencia, aunque su llegada a Europa sigue siendo incierta.
Ford redefine su gama de turismos en Europa con una estrategia basada en tres plataformas clave. Un nuevo SUV híbrido producido en Valencia, el regreso del Fiesta como coche eléctrico y la consolidación de los Explorer, Capri y Puma Gen-E marcarán el futuro de la marca en el mercado europeo.
Škoda prepara una ofensiva eléctrica clave para 2026 con el lanzamiento de los nuevos Epiq y Space. Dos SUV 100% eléctricos que cubrirán desde el acceso a la gama hasta el segmento D familiar, con fabricación en España, diseño Modern Solid y precios competitivos.
El Kia EV5 llega a Europa como un SUV eléctrico práctico y familiar, mientras que el nuevo EV5 WKNDR Concept muestra una radical visión todoterreno orientada a la aventura. Más altura, protecciones, neumáticos de campo y soluciones para acampar transforman por completo al modelo de serie.
A partir de 2026, los conductores en Italia podrán recibir reembolsos en peajes si sufren retrasos por tráfico o obras. Un modelo pionero que protege al conductor.
El Renault Clio 6 y el Alpine A390 obtienen solo 4 estrellas en Euro NCAP. Los nuevos protocolos dejan a Renault atrás frente a rivales chinos y marcas premium, que sí logran las 5 estrellas en seguridad.
Un estudio del Touring Club Suisse demuestra que los coches eléctricos pierden de media un 11% de la energía durante la recarga doméstica. Según el modelo, la eficiencia varía del 84% al 93%, lo que puede traducirse en hasta 2.359 km y unos 85 € “evaporados” cada año. Aun así, su eficiencia sigue siendo muy superior a la de un motor de combustión.
Hyundai trabaja en un nuevo i30 N con motor de gasolina, posiblemente híbrido, marcando el regreso de uno de los hot hatch más populares. El modelo se basará en el próximo restyling del i30 y podría lanzarse entre 2026 y 2027.
El Omoda 5 SHS-H arranca con fuerza en el mercado español y supera los 1.000 pedidos en su primer mes, impulsando el mejor noviembre histórico de la marca.
Los datos de enero a noviembre de 2025 revelan a los modelos más vendidos por segmento en España, con líderes claros como el Hyundai i10, el Dacia Sandero, el Toyota Corolla, el Tesla Model 3 y los SUV Arona, ZS y GLC.
