Renault estudia ofrecer versiones térmicas de sus modelos 100 % eléctricos Mégane y Scénic. La falta de despegue real del mercado del vehículo eléctrico y la incertidumbre sobre el fin del motor de combustión en Europa impulsan esta, de momento, reflexión estratégica.
Antes conocida como Xpeng AeroHT, y ahora rebautizada como Aridge, ha realizado en Dubai el primer vuelo tripulado internacional de su Land Aircraft Carrier.
Los coches chinos han pasado de ser una rareza a convertirse en una realidad imparable en España. Su combinación de tecnología, precio y velocidad industrial está desafiando a las marcas europeas y cambiando la percepción del usuario.
Toyota ha decidido transformar su histórica gama Century en una marca independiente de ultra lujo, colocándola por encima de Lexus en la jerarquía del grupo.
Carlos Tavares, expresidente de Stellantis expresa dudas sobre la capacidad de Europa para remontar su declive industrial.
Francia planea teñir de rosa las matrículas temporales para frenar una oleada de multas injustas provocadas por el uso fraudulento de números duplicados.
Durante una semana, los conductores de vehículos eléctricos podrán cargar sin coste sus coches en más de 200 puntos gestionados por Telpark.
Citroën prepara una profunda reinvención que marcará su futuro. Bajo la dirección de Xavier Chardon, la marca francesa presentará en diciembre su nueva estrategia global, centrada en recuperar el espíritu práctico y accesible del 2CV.
Lo que nació en los TT más vanguardistas se democratiza en la gama profesional. Mercedes traslada su función de “capó transparente” —una visión aumentada del terreno bajo el vehículo— a sus Vito, Clase V, Marco Polo y Sprinter.
España sabe fabricar músculo: éste es el top de modelos de serie ensamblados aquí por potencia, incluyendo proyectos artesanales y modelos de serie.
