La originalidad, la capacidad para innovar y las soluciones de ingeniería excepcionales son las características que mejor definen a Citroën. Y en este reportaje hemos reunido los 10 modelos que, a nuestro juicio, mejor representan el ADN de la marca. Es decir, los Citroën más Citroën. 1. Citroën Traction (1934-1957) Ya en los años 30, […]
Lanzado al mercado en 1972, el Seat 127 tenía ante sí una tarea verdaderamente difícil: intentar superar al veterano y exitoso 600. No solo lo consiguió, sino que se convirtió en el modelo más vendido de la marca española hasta la llegada del Ibiza.
Con el lanzamiento de la sexta generación del Opel Corsa cada vez más cerca, la firma alemana ha hecho repaso a la historia de su modelo compacto más conocido, el cual acumula unas ventas superiores a los 14 millones de unidades.
Fabricado hasta 1991 en la planta de Vigo, el Citroën CX es uno de los vehículos más destacados de la historia de la firma de los chevrones. Diferentes atributos como su espíritu innovador, diseño moderno y confort de conducción le llevaron a vender cerca de un millón de unidades.
El Seat 124 se presentó en el Salón de Barcelona de 1968 como un automóvil para la clase media de la España de finales de los 60. Este turismo, que se posicionaba entre el 600 y el 1500, supuso un salto evolutivo para la marca en todos los aspectos.
El especialista británico David Brown Automotive vuelve a resucitar al Mini Clásico con una nueva edición ultra limitada que nace para celebrar el 60º aniversario de la compañía especializada en sistemas de sonido Marshall Amplification. Tan solo se producirán 60 ejemplares.
Completamos el recorrido histórico por los atentados en los que había un automóvil de por medio más conocidos, empezando por el que, sin duda, es el icono del magnicidio moderno: el de John Fitzgerald Kennedy.
Los participantes de esta aventura, ya en su octava edición, recorrerán 2.300 kilómetros a lo largo de España durante ocho días a partir de mañana 26 de marzo en un coche con más de 25 años.
Aquí donde le ves, este simple urbano, poco extendido en nuestro país, fue en su momento un adelantado en el apartado aerodinámico. Sólo existió con carrocería de tres puertas y dispuso de motores de entre 45 y 85 CV.
Tras la cancelación de la muestra del pasado año a causa de la pandemia, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo volverá a acoger este fin de semana una nueva edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico. La cita contará con un completo programa de actividades, así como una exposición formada por cientos de coches y motos de diferentes épocas de la historia del mundo del motor.
