El Gobierno ampliará el plazo de este Plan MOVES III hasta el 31 de diciembre, y otorgará 200 millones de euros más para subvenciones a la compra de vehículos electrificados y 50 más para la adquisición de vehículos pesados eléctricos.
El Gobierno británico se muestra contrario a la Cámara de los Lores y vuelve a rechazar las ayudas a los coches eléctricos por este motivo.
Las subvenciones del Ayuntamiento de Madrid a la compra por parte de particulares de coches ‘verdes’ se renuevan para este 2024. Se pueden solicitar hasta el próximo 7 de julio y pueden llegar a superar los 8.500 euros para la compra de un vehículo con etiqueta CERO.
En el último Foro de Anfac, el presidente del Gobierno admite la insatisfacción con la aceptación del vehículo eléctrico y ofrece más fondos del PERTE VEC y cambios en el Plan MOVES.
La industria automovilística española contará con dos nuevos planes de ayuda a la transición hacía la electromovilidad, en forma de dos nuevos planes PERTE VEC. Así lo ha anunciado, dentro del congreso eMobility Expo World Congress 2024 que se está celebrando estos días en Valencia y en la mesa de debate ‘Perte, retos y oportunidades
El nuevo paquete de incentivos propuesto por el Gobierno italiano para la compra de coches eléctricos destinará un total de 930 millones de euros.
Nuestro país vecino ha promulgado un sistema de alquiler a largo plazo de coches eléctricos que permitirán acceder a los mismos a las familias con pocos recursos económicos. Eso sí, sólo se otorgará a coches eléctricos ‘baratos’ y made in Europe. Que alguien le diga a los políticos españoles que tomen ejemplo.
Desde el pasado 17 de diciembre, y sin ningún aviso previo ni plazo de gracia. Esta medida podría poner en muchos problemas a grupos como Volkswagen, que han apostado fuerte por la electromovilidad.
La administración Biden dejará, a partir del próximo 1 de enero de 2024, de bonificar con 7.500 dólares de descuento a los coches eléctricos que incorporen, en su batería “más de una pequeña cantidad de materiales críticos” de China, pero también de Rusia, Corea del Norte e Irán.
El Gobierno italiano quiere frenar la llegada masiva a su mercado de los coches eléctricos chinos proporcionando ayudas a la producción propia de estos vehículos, o bien, penalizar la fabricación de aquellos coches en cuyo proceso no existan ciertas garantías medioambientales.
