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El Skoda Superb ha sido el modelo más sofisticado de la marca desde su lanzamiento en 1934. 85 años después y en su tercera generación desde que el modelo volviera a salir a la venta en 2001, estrena la primera mecánica híbrida enchufable de la Skoda, ¿cómo va?
¿Alguna vez te habías preguntado si sería posible trasplantar toda la tecnología de uno de esos coches que participan en carreras solares como la World Solar Challenge australiana y aplicarla a un vehículo matriculable? El Lightyear One es la peculiar respuesta a esa pregunta.
Presentado en el Salón de Guangzhou. China, el nuevo Lexus UX300e se erige como el primer vehículo eléctrico de la marca nipona. Está equipado con un motor de 200 CV y una batería de 54,3 kWh con 400 km de autonomía.
La tercera generación del Kia Soul llega a España sólo con dos versiones eléctricas. Así va la más potente.
El principal problema de los híbridos enchufables es encontrar un lugar para recargarlos. Para solucionarlo, Mitsubishi regala un Wallbox a todos los clientes que, antes de fin de mes, adquieran un Outlander híbrido.
Ambas entidades se comprometen a promocionar la movilidad eléctrica, con soluciones para la instalación de puntos de recarga, paneles fotovoltaicos de autoconsumo en concesionarios y un servicio de recarga por parte de Iberdrola para el usuario del coche eléctrico.
Sí, parece increíble, pero el último Ford Mustang es un coche eléctrico con carrocería SUV. ¿Qué más sorpresas esconde?
Los urbanos más populares esgrimen ya sus versiones eléctricas para plantarle cara a modelos más veteranos, como el renovado Zoe.
El Zoe recibe un restyling que le hace mejorar en aspectos tan importantes como la autonomía, el tiempo de recarga, la calidad de rodadura o los acabados. Además, ahora se puede elegir con motor de 109 ó 136 CV.
Con 3,56 metros de largo y 260 km de autonomía, el Seat Mii electric es tan versátil como una navaja Suiza en ciudad. Y, además, es el primer coche eléctrico de Seat.
