¿Sería buena idea comprar un Seat Mii Electric de segunda mano?
Nuestra lectora quiere comprarse un coche eléctrico para el día a día y se está planteando recurrir a un modelo que funcionaba genial: el Seat Mii. ¿Acertaría?
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Nuestra lectora quiere comprarse un coche eléctrico para el día a día y se está planteando recurrir a un modelo que funcionaba genial: el Seat Mii. ¿Acertaría?
Tesla ya ha instalado en Europa algunos de sus nuevos super cargadores V4, que podrían llegar a cargar a 350 kW, pero lo mejor es que ya son aptos para cualquier eléctrico que admita carga rápida y, sobre todo, pueden utilizarse por cualquier usuario que cuente con una tarjeta de crédito.
Con nada menos que 659 CV de potencia, la versión deportiva M70 del BMW i7 ya puede comprarse, aunque no mucha gente podrá acceder a él.
Una empresa británica de recarga de vehículos eléctricos ha analizado los coches cero emisiones más vendidos. El resultado es el coche eléctrico perfecto en base a las características más demandadas de este segmento.
Una empresa norteamericana desarrolla un coche volador eléctrico con seis motores y que podrá alcanzar los 360 km/h… y guardarse en el garaje.
Diseñado inicialmente para satisfacer las necesidades de las familias chinas (terminará llegando a Europa en 2025), este Kia EV5 busca democratizar la electrificación a un público más amplio. La familia de modelos EV se sigue completando tras el arranque con los EV6 y EV9. ¿La siguiente estación? El Kia EV3 para Europa, e incluso antes que el EV5.
Renovación para los modelos eléctricos Mercedes EQA y EQB, incorporando nuevos detalles de diseño a nivel exterior e interior, así como avances tecnológicos llamativos a nivel de infoentretenimiento; como una pantalla central de 10,25 pulgadas de serie. Ah, y algún kilómetro más de autonomía eléctrica.
El Volvo EM90 es un monovolumen de lujo de grandes dimensiones. Llegará a finales de año y podría estar disponible en Europa ya adentrados en 2024.
Kia ha puesto a la venta en Corea del Sur el Kia Ray EV, un microurbano eléctrico de sólo 3,59 metros de largo. Pensado para moverse por ciudad, ofrece 86 CV y una autonomía de 210 km. En España, estamos seguros de que plantaría cara en ventas al Fiat 500e.
El precio de la electricidad, y por tanto el coste de cargar un eléctrico en casa, es muy variable a lo largo de los países de la Unión Europea. Esta es la clasificación según el último informe Eurostat… en el que España se sitúa como el séptimo país más caro de todos.