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Por sus altas exigencias económicas, el segmento de los todo terreno de lujo está destinado a un pequeño sector del mercado. Y, entre ellos, el BMW X5 y el VW Touareg son dos de los modelos preferidos. Veamos cuál de ellos merece más serlo…
El primer todocamino de la marca inglesa demuestra en este vídeo que, pese a su refinamiento, es un amante tanto del campo como del barro.
La tercera generación del minivolumen japonés mejora todas sus cotas interiores para ofrecer uno de los interiores más espaciosos y prácticos del segmento. Además, estrena un nuevo motor 1.3 gasolina de 102 CV, disponible con cambio manual o automático. Se comercializará, con tres niveles de acabado, desde 15.900 euros -sin incluir descuentos-.
El GLK ya tiene reemplazo a la vista. El nuevo GLC saldrá a la venta en septiembre con una imagen mucho más refinada que su antecesor, mejoras en muchos apartados y dos eficientes mecánicas turbodiésel, a las que más adelante se unirá una variante híbrida. Se pondrá a la venta en septiembre, desde 47.900 euros.
Desde el calor abrasador y el polvo de Dubai hasta el hielo y la nieve del norte de Suecia, el nuevo Jaguar F-PACE ha sido probado al límite en algunos de los entornos más inhóspitos del planeta justo antes de su puesta de largo en el Salón de Fráncfort.
El actual Montero está considerado por Mitsubishi como la cuarta generación, si bien es una evolución profunda de la tercera serie, nacida en 1999. Y su antepasado más reciente es este Montero II, que estuvo en producción entre 1991 y 2000. Su motor de 2,8 litros y 125 CV es, a día de hoy, el aspecto más desfasado, y una de las claves de esta preparación.
El Ford Kuga de la prueba con nuestros lectores continúa su viaje. Después de visitar esta semana pasada Albacete donde José Lozano Tendero ha tenido la oportunidad de disfrutar del Kuga toca ´hacer las maletas´ y poner rumbo al sur en concreto a la atractiva y calurosa en estas fechas ciudad de Córdoba.
El BMW X1 2016 llega cargado de novedades: cuenta con tracción delantera, motores de tres cilindros y sus plazas traseras ofrecen más espacio que todo un Serie 5. ¿Le han sentado bien todos estos cambios?
Honda ha recuperado la denominación HR-V para nombrar a su nuevo todocamino compacto, que entra de lleno en uno de los segmentos más competidos en la actualidad. Estará disponible en la red de concesionarios a partir del mes de septiembre, desde 21.200 euros, sin incluir descuentos.
Su éxito comercial no fue mayúsculo, pero el ‘R10’ era una berlina versátil, funcional y que transmitía un aspecto de ‘categoría superior’. Nos subimos a este legendario modelo y te mostramos todos sus secretos.
