Probamos el Audi Q7 50 TDI: ¿el Audi Q7 perfecto?
El Audi Q7 se vende con dos motores diésel, dos híbridos enchufables y una deportiva versión de gasolina con 507 CV. ¿Es el Audi Q7 50 TDI de esta prueba el Q7 más recomendable de la gama?
Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Prueba del Lexus LBX, segunda parte: cómo se conduce
Híbrido, 136 CV, calidades elevadas y un alto precio. El Lexus LBX es un producto muy particular dentro del segmento de los SUV-B, así que lo hemos probado.
Prueba del Lexus LBX, primera parte: qué tiene de Toyota Yaris Cross y qué no
El Lexus LBX es la incursión de Lexus en el segmento de los SUV-B. Es un modelo que se basa en el Toyota Yaris Cross, con el que comparte lo más esencial, pero con el que también disiente en algunos aspectos. Veámoslo.
Prueba del Dacia Spring 65 CV: las cinco cosas que menos nos ha gustado
El microurbano eléctrico de Dacia, el Dacia Spring, se vende desde el pasado febrero con un nuevo motor, más potente, de 48 kW/65 CV. Hemos probado este coche en profundidad durante una semana… y te contamos lo que no nos ha gustado de él.
Prueba del Dacia Spring 65 CV: las cinco cosas que más nos ha gustado
El Dacia Spring es, con permiso del Invicta D2S, el coche eléctrico más barato a la venta en España. A la venta en versiones de 33 kW/45 CV y 48 kW/65 CV, hemos probado durante una semana esta última. Analizamos sus pros y sus contras, aunque en este primer artículo nos centraremos en sus puntos fuertes.
Probamos el Alfa Stelvio 2.0 Turbo, un SUV de los que gusta conducir
Ni está a la última ni destaca en lo práctico, pero el Alfa Stelvio es uno de los SUV de su tamaño más gratificantes de conducir. Veamos qué tal va en su versión de gasolina de 280 CV.
A prueba: Audi Q8 e-tron 55 Quattro S line
En la actualidad, en la gama Audi conviven dos Audi Q8, y ambos son dos coches diferentes. Por una parte tenemos el Audi Q8 sin más, un modelo que se comercializa con dos mecánicas diésel de 231 y 286 CV y una de gasolina de 340 CV, ambas microhibridadas. Además, hay una versión deportiva SQ8
A prueba: BMW 330e xDrive Touring
El BMW 330e xDrive Touring es una variante del Serie 3 familiar equipada con una mecánica híbrida enchufable de 292 CV con etiqueta Cero de la DGT.
Para qué tipo de conductor es el Volkswagen ID.3… y para cuál no
El Volkswagen ID.3 inauguró la familia ID. de la marca alemana y, tres años después de su lanzamiento, es mejor producto porque ha pulido algunos de sus defectos iniciales, aunque no todos.
Porsche Cayenne 2024: así va
Porsche siempre, o casi siempre, ha representado la élite de la automoción en el apartado dinámico. El Cayenne no es una excepción, siendo uno de los SUV de grandes dimensiones de mejores capacidades deportivas.