Aunque pueda sonar pretencioso, lo cierto es que la marca rumano-francesa Dacia tiene una influencia muy superior a la que podríamos esperar pese a que en su gama no hay ningún híbrido y sólo un eléctrico, el Spring.
Una empresa germano-india, en colaboración con la Fundación para el Medioambiente de Audi, busca reutilizar las baterías empleadas en los Audi e-tron para mover bicitaxis en la India. Este proyecto podría ver la luz a principios de 2023.
Coincidiendo con el lanzamiento en España de sus exclusivos Giulia y Stelvio Estrema, Alfa Romeo ha presentado su iniciativa Beeforest, un proyecto de polinización en la localidad madrileña de Alalapardo.
En España se generan unas 300.000 toneladas de neumáticos fuera de uso por año, de ellas, cerca de 75.000 toneladas se destinan a rellenos de campos de fútbol de césped artificial.
SIGNUS presenta el Informe Global Anual de Evaluación del III Plan Empresarial de Prevención de Neumáticos Fuera de Uso 2018-2021 en el que todos los fabricantes y los 233 importadores y adquirientes intracomunitarios que representan el 98,9% de la declaración de puesta en el mercado a SIGNUS en los últimos 4 años, han implantado diferentes medidas
Puede que te suene un poco exagerado, pero la nueva Volkswagen ID.Buzz puede que sea la generación que más cosas tiene en común con la legendaria T1. En Autofácil ya la hemos conducido en una presentación exclusiva, casi un año antes de que se ponga a la venta.
Ambas marcas han desarrollado una ruta conjunta para mejorar su sostenibilidad y lograr la neutralidad en carbono para el año 2039. Así las cosas, cada Jaguar Land Rover fabricado a partir de esa fecha no generará emisión alguna de CO2 al medio ambiente.
La Entidad reporta que en el año que acaba de terminar alcanzó cifras de recogida superiores a la de los últimos 10 años, cumpliendo con las obligaciones marcadas en el Real Decreto 1619/2005.
La evolución de los sistemas de propulsión y la del resto de tecnologías del automóvil son dos procesos que están vinculados por la necesidad de desarrollar plataformas (o más concretamente, kits modulares) para implementar los primeros. La creación de estas plataformas radicalmente nuevas abre la puerta a actualizar absolutamente todo lo demás y, especialmente, las ayudas a la conducción y el interfaz con el usuario.