Prueba del Porsche 718 Boxster GTS 4.0: la elección definitiva
Apenas hay una única diferencia entre este Porsche y su predecesor, pero es crucial: ahora lleva un motor como el que siempre quisimos que llevara.
El BMW M5 se enfrenta a las mejores berlinas del pasado
El actual BMW M5 es una de las mejores superberlinas que se pueden comprar. La hemos querido comparar con el modelo original y otros grandes vehículos de las últimas décadas.
Consejos de los expertos para rodar en el circuito de Nürburgring
Seguramente después de todo esto del coronavirus, una de las cosas que tengas más ganas de hacer es coger tu coche y disfrutar conduciéndolo. Si además quieres hacerlo en un templo del motor como el circuito alemán de Nürburgring, no te pierdas los consejos de estos expertos.
Así se personaliza un casco
Personalizar un casco con un diseño concebido en exclusiva y al gusto del cliente requiere una delicada combinación de talento artístico, habilidad técnica y paciencia exquisita.
Porsche 911 Speedster: la última unidad se subasta para luchar contra el coronavirus
Porsche Cars North America y la popular casa de subastas RM Sotheby’s ofrecen la última unidad del 911 Speedster y un reloj Porsche Design de edición limitada. La recaudación irá destinada a hacer frente al virus COVID-19.
Recorremos el Col del Turini con un Hyundai i30 Fastback N
El Rally de MonteCarlo sigue siendo el evento más icónico del WRC, y el Col de Turini su más célebre tramo. Así que, ¿qué tal será para conducir el último N de Hyundai?
El Koenigsegg Gemera de 1.700 CV se muestra en nuevas imágenes
El hypercar definitivo de Koenigsegg está compuesto por un motor híbrido en posición central que desarrolla una potencia total de 1.700 CV.
Entrevista: Albert Biermann, el alma de los Hyundai N
Albert Biermann se unió a Hyundai en 2015, tras haber sido el jefe de BMW M. Su cometido era el sueño de un ingeniero: crear y desarrollar una nueva división de altas prestaciones, desde cero y con muy pocas condiciones. Aquí nos explica en qué consiste la marca N.
Prueba: Porsche 911 GT3 (996.1)
A finales de los años 90, Porsche no atravesaba su mejor momento económico, por lo que la autorización para hacer el 911 GT3 fue algo así como un milagro. Te contamos la historia de cómo sucedió… y conducimos uno 20 años después.
Prueba del Porsche 911 Carrera (996), ¿emociona tanto como a finales de los 90?
Los automóviles deportivos han evolucionado mucho desde que el Porsche 996 ganara nuestro Coche del Año en 1998. Pero ¿sigue siendo tan emocionante como entonces?