Y los 10 coches más vendidos de la historia del automóvil son…

Dada la importancia del automóvil a lo largo de la historia más reciente de la humanidad, así como la curiosidad humana sobre los datos más relevantes; seguro que te has preguntado alguna vez cuáles han sido y son los coches más vendidos a lo largo de la historia del automóvil.

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10º: Chevrolet Impala

Con 14 millones de unidades vendidas sobre todo en EE.UU. y Latinoamérica (aunque también se ha vendido en países tan exóticos como Sudáfrica o India); desde su lanzamiento en 1957 (como modelo para 1958), este modelo nació como un coupé relacionado con el Chevrolet Bel Air, aunque a lo largo de su trayectoria también se vendió como descapotable y, la gran mayoría de sus unidades, como berlina.

El Impala, cuyo modelo más icónico se corresponde a su tercera generación (fabricada desde 1961 a 1964), se fabricó a lo largo de 10 generaciones hasta febrero de 2020, cuando la marca americana cesó de fabricarlo para centrar su producción en los SUV. Aún así, el Impala se ubica en el número 10 de los coches más vendidos de la historia.

9º: Ford T

Con unas ventas ligerísimamente por encima de los 15 millones de unidades, el Ford T supuso un verdadero hito en la historia del automóvil, no en vano fue el primer coche que se fabricó mediante un proceso de producción en cadena. Este proceso permitió su fabricación y venta masiva de unidades entre 1908 y 1927, cuando, aun siendo uno de los coches más vendidos en EE.UU., fue relevado por el Ford A.

Disponible con un único motor, un cuatro cilindros de gasolina que entregaba 20 CV) y en sólo cinco colores (gris, verde, azul, rojo y, a partir de 1913, exclusivamente en negro); el Ford T logró varios hitos muy destacables; entre ellos, el hecho de que, en 1918, más de la mitad de los automóviles que circulaban por EE.UU. eran Ford T.

Pero, además, el Ford T fue el primer coche de la historia que se construyó en varias fábricas del planeta. Lo hizo en diversas plantas de Ford en EE.UU., pero también se construyó en la factoría de Walkerville, en Canadá y la de Trafford Park, en Manchester, Inglaterra; para más tarde pasar a ser construido en Alemania, Argentina, Francia, España, Dinamarca, Noruega, Bélgica, Brasil, Méjico, Australia e incluso Japón.

Como última curiosidad, hay que señalar que, debido a su demanda como uno de los coches más vendidos de la historia, Ford no dejaría de fabricar los motores del Ford T… hasta 1941.

8º: Volkswagen Passat

Aprovechando la compra de Audi a finales de los años 60, en 1973 Volkswagen tomó como base la tecnología del Audi 80 para lanzar esta berlina, que actualmente sigue a la venta en su octava generación, lanzada en 2014. Hasta la fecha, Volkswagen ha comercializado más de 15 millones y medio de Passat.

A lo largo de su historia, el Volkswagen Passat se ha comercializado en carrocería berlina de dos y cuatro puertas, pero también en carrocería familiar (lanzada en 1974) e incluso como coupé. Sería el conocido como Passat CC, comercializado desde 2008 hasta 2018.

7º: Honda Accord

Desde su lanzamiento en 1976, Honda ya ha vendido más de 17,6 millones de unidades del Honda Accord. Para ubicar el lanzamiento (y el enorme éxito de esta berlina) hay que hablar del éxito que Honda tuvo en EE.UU. con el compacto Civic, lo que la hizo una marca muy conocida en el país norteamericano; y tener muy presente el incremento del precio del combustible que tuvo lugar en todo el planeta a partir de 1973.

Es en ese contexto en el que Honda decide poner a la venta el Accord, una berlina que destacaba por sus bajos consumos frente a sus rivales, lo que supuso su inmediato éxito en EE.UU. Y tanto fue así que, en 1981, el Honda Accord se convirtió en el primer modelo japonés que se fabricó en EE.UU, concretamente en una planta de Honda en Ohio.

El Accord, una berlina del segmento D también conocida como Honda Inspire durante algunos años en el mercado japonés y chino, se comercializa actualmente en su décima generación, lanzada en 2017. Aunque, hay que recordar que en Europa, Honda dejó de comercializar este modelo a mediados de 2015, cuando finalizó la producción de la octava generación.

6º: Ford Escort

Fabricado a lo largo de seis generaciones desde 1967 a 2006, el Ford Escort fue el primer coche global de Ford ya que durante su trayectoria fue fabricado en Europa (en Irlanda, Alemania, Bélgica y España; en Almussafes) pero también en Sudamérica (en Argentina y Brasil), en Australia y Nueva Zelanda e incluso en Sudáfrica. Fue fabricado tanto en carrocería de 3 y 5 puertas, berlina de cuatro puertas (denominada Orion), descapotable de dos puertas e incluso en versiones familiares.

Pero su historia parte una propuesta de Ford Reino Unido para lanzar un compacto económico que hiciera frente a los modelos baratos y de bajo consumo que, ya por aquel entonces estaban sacando firmas europeas. Su éxito fue instantáneo en el Reino Unido y de ahí pasó a comercializarse en Europa, donde se consolidó como un superventas antes de que Ford lo ofreciera en otros mercados.

El Escort fue sustituido en 1998 por el Ford Focus, aunque Ford mantuvo la producción de este modelo en Europa hasta julio de 1999 y, en Argentina, hasta 2006. Además del Escort ‘clásico’, Ford aprovechó este nombre para lanzar, en EE.UU. y de forma paralela, un modelo compacto que fabricó de 1981 a 2003 y que fue el primer Ford de tracción delantera fabricado en este país. La denominación Escort también fue utilizada por Ford en China, para lanzar en 2015 un modelo de tres volúmenes basado en el Ford Focus. En total, se han comercializado cerca de 20 millones de unidades de este modelo.

5: Volkswagen Beetle o Type 1

Diseñado por el gobierno nazi como un vehículo para todos (Volkswagen significa ‘el coche del pueblo’) este icónico modelo, del que se han vendido 21,529,464 unidades, este modelo con motor trasero se fabricó desde 1938 hasta 2003, cuando su última unidad salió de la planta de Puebla, en México.

A lo largo de sus 65 años de historia, este modelo, denominado oficialmente como Type 1 pero conocido mundialmente como Beetle o Escarabajo (aunque ha tenido decenas de apelativos según su país de comercialización) se ha vendido en carrocería de 3 puertas pero también cabriolet. Y se ha fabricado en más de 20 países, algunos de ellos tan exóticos como Tailandia, Sudáfrica, Indonesia o Nigeria.

Además, en 1998, Volkswagen comenzó a vender el New Beetle: un nuevo modelo basado en el Volkswagen Golf pero con un diseño retro basado en el primer Escarabajo. En 2012, Volkswagen pondría a la venta una segunda generación del New Beetle, aunque lo denominó oficialmente Beetle. Si contamos las unidades vendidas del New Beetle y del Beetle, en total, la marca alemana habría vendido más de 23,5 millones de unidades de sus Escarabajos.

4º: Honda Civic

Nacido como un automóvil urbano económico para el mercado norteamericano en 1973, el Honda Civic, que ha cumplido 50 años de fabricación ininterrupida y del que ya se han vendido más de 27,5 millones de unidades, se ha convertido, a lo largo de sus 11 generaciones, en un compacto global. No en vano, se ha fabricado en Japón, EE.UU. y Reino Unido, entre otros países; y se ha comercializado en más de 170.

Se ha vendido bajo las carrocerías de compacto, pero también como berlina, familiar e incluso coupé. Como curiosidad, hay que señalar que, en su octava y novena generación (lanzadas en 2005 y 2011), el Honda Civic fue lanzado bajo el mismo nombre en todo el mundo, si bien las versiones europeas fueron significativamente dististas (incluso con su propio diseño) de las pensadas para el mercado estadounidense y asíatico. Otra curiosidad es que, debido a la caída de ventas del modelo en 2010, Honda dejó de comercializar el Civic en Japón, país que sí vio como Honda volvía a comercializar este compacto en su territorio a partir de la décima generación, lanzada en 2017.

En las últimas generaciones, y gracias a sus versiones deportivas Type R (puedes leer su historia aquí), también se ha convertido en un referente en cuanto a la conducción deportiva.

3º: Volkswagen Golf

El que probablemente sea el compacto más famoso del mundo, y del que hasta el momento se han vendido más de 35 millones de unidades; comenzó su andadura comercial en 1974, cuando Volkswagen buscaba un modelo económico y compacto para sustituir como superventas al Beetle. Como curiosidad, la primera generación, que fue diseñada por Giorgieto Giuggiaro, recibió la denominación de Rabbit en EE.UU. y Canadá; y de Caribe en México.

A lo largo de sus ocho generaciones (la última, lanzada en 2020), el Golf siempre ha mantenido su estructura de vehículo de tracción delantera y motor delantero transversal, aunque a lo largo de la historia ha habido varias versiones del Golf con tracción total e, incluso a partir de 2014 y hasta 2020, Volkswagen comercializó la versión eléctrica de este modelo: el e-Golf. En cuanto a sus carrocerías, se ha comercializado en versiones de 3 y 5 puertas, familiar, descapotable y descapotable con techo de metal (conocido como Volkswagen Eos, fabricado de 2006 a 2014), así como en carrocería berlina de 4 puertas, conocido como Jetta, Bora o Vento.

Mención aparte merecen las versiones deportivas GTI, que prácticamente crearon la categoría de compactos deportivos. El primer Volkswagen Golf GTI, aparecido en 1976, contaba con un motor 1.6 de 110 CV, mientras que el actual, que data de 2020, ofrece en su versión de partida un bloque 2.0 turbo de 245 CV.

2º: Ford F-Series

En 2003, en EE.UU. se vendía una pick up F-Series cada 30 segundos. Valga este hecho para entender el porqué se han vendido más de 40 millones de unidades de este pick up en todo el mundo desde su lanzamiento, aunque la inmensa mayoría se han comercializado en su país de nacimiento.

Y eso pese a que las F- Series se han fabricado no sólo en EE.UU. sino también en Canadá, México o países como Australia; y se comercializan no sólo en las citadas naciones, sino también en otras como los países del Caribe, o la mayoría de naciones de Latinoamérica, así como en naciones asiáticas (China, Camboya o Filipinas) o países africanos como Angola, Camerún, Etiopía, Congo o Ghana…

Sin embargo, el secreto de las grandes ventas de las F-Series es que esta denominación de Ford da cabida no sólo a las pick-up, sino también a una familia de camiones ligeros e incluso camiones. Así, y desde que el primer pick up Ford F-Series se puso a la venta en 1948, a lo largo de 14 generaciones (la última lanzada en 2021), este vehículo se ha vendido en decenas de configuraciones de cabina y longitud, con diversas extensiones de caja; pero también con dos o tres ejes de ruedas; así como con infinidad de motores.

1º: Toyota Corolla: el primero de los coches más vendidos de la historia

Este compacto japonés, nacido en 1966, es el primero entre los coches más vendidos de la historia desde 1997, cuando superó en ventas al entonces líder, el Volkswagen Beetle.

Se ha fabricado en numerosos países más allá de Japón, como EE.UU, Reino Unido, Canadá, Brasil, China, Sudáfrica, Taiwan, Vietnam, Turquía, Australia, India o Malasia; y actualmente está a la venta en más de 100. Además, en 2021 superó la cifra de 50 millones de unidades vendidas y es el único coche de la historia que lo ha logrado.

Tras sus comienzos como compacto de consumo y costes contenidos para el mercado nipón en los años 60, su éxito de ventas le llevó primero al mercado norteamericano y, más tarde al europeo. 41 años y 12 generaciones después, el Corolla (aunque en su décima y undécima generación, a la venta de 2006 a 2018, fue rebautizado como Toyota Auris para algunos mercados, como el japonés o el español) es el estandarte por excelencia de los vehículos híbrídos de Toyota, una tecnología que comenzó a adoptar en 2013 en Japón, cuando pasó a equipar el mismo motor que el Toyota Prius.

Como curiosidad, y a lo largo de su historia, el Corolla ha tenido otros muchos nombres, como el citado Auris; pero también ha sido conocido como Sprinter o Allex en Japón, Levin o Allion en China, Conquest en Sudáfrica y Holden Nova en Australia. Además, desde 2020, Suzuki también ofrece este modelo bajo su marca, en este caso denonimándolo Swace.