Audi, ¿el gran favorito en el Dakar 2022?
Audi desembarca en el Dakar con las máximas expectativas –como siempre que se involucra en un proyecto deportivo–, pero son muchas las incertidumbres que acompañan a esta apuesta.
La gama de modelos eléctricos de Audi se llama e-tron y, de momento, solo está formada por el Audi e-tron -desde 82.450 euros-, un SUV de tamaño grande -mide 4,90 m de largo- con cinco plazas, un maletero con 600 litros de capacidad y dos motores eléctricos que producen una potencia combinada de 408 CV y 664 Nm de par. Gracias a una batería de 95 kWh de capacidad, este SUV homologa 417 km de autonomía, todo ello con una capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Anteriormente, Audi ha lanzado otros modelos electrificados, como el Audi R8 e-tron de 2007 o el Audi A3 Sportback e-tron de 2013, pero el primero no llegó a producción y el segundo solo era híbrido enchufable, no 100% eléctrico. A lo largo de los próximos meses, la gama de cero emisiones de Audi se ampliará con nuevos modelos, como el Audi Q4 e-tron o un compacto de tamaño similar al Audi A3 que llegará en 2020.
Desvelado el Audi RS Q e-tron, con el que Carlos Sainz disputará el Dakar 2022
Se llama Audi RS Q e-tron, y es la herramienta con la que Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström disputarán el Dakar 2022, un buggy eléctrico de autonomía extendida que desarrolla 680 CV.
Audi Q4 Sportback e-tron 2021: estos son sus precios para España
La versión con carrocería coupé del Audi Q4 e-tron llegará en septiembre con dos opciones mecánicas eléctricas, de 170 y 299 CV, y una autonomía que puede ser de hasta 488 km. Además, se puede beneficiar del MOVES III y sus 7.000 euros de descuento.
Audi A6 e-tron concept: el futuro del A6 es eléctrico y Sportback
En 2023, el Audi A6 se convertirá en un modelo 100 % eléctrico con una carrocería de tipo Sportback, y su batería de más de 100 kWh le permitirá recorrer más de 700 km con una carga.
Nuevo Audi e-tron GT 2021: hasta 630 CV y 487 km de autonomía para superberlina eléctrica de la marca
Por fin hemos podido conocer al nuevo Audi e-tron GT. Construido sobre la misma arquitectura que da soporte al Porsche Taycan, este gran turismo 100% eléctrico se presenta como el nuevo buque insignia de la firma de los cuatro aros.
Audi RS e-tron GT Prototype: el Audi más potente será 100% eléctrico
Audi ha desvelado nuevos datos acerca del RS e-tron GT, el primer miembro 100% eléctrico de la familia RS. Una berlina deportiva de altas prestaciones encargada de representar la nueva era de los de Ingolstadt que no pierde un sólo ápice del refinamiento que caracteriza a los vehículos de la marca.
Audi Q4 Sportback e-tron concept: así es el futuro SUV eléctrico de Audi
La marca de los cuatro aros presentará 20 nuevos modelos eléctricos de aquí a 2025; uno de ellos será el Q4 Sportback e-tron, que se pondrá a la venta en 2021.
Audi e-tron Scooter: Audi ya tiene su patinete eléctrico
Audi se convierte en el último fabricante de automóviles que lanza un patinete eléctrico. Se trata del Audi e-tron Scooter, un híbrido entre patinete y monopatín que se maneja con una mano y alcanza una autonomía de 20 kilómetros.
Audi e-tron 50 quattro: nueva versión de acceso del SUV eléctrico
El Audi e-tron recibe una variante de acceso con 313 CV y una autonomía superior a los 300 kilómetros, en el ciclo WLTP. Se llama Audi e-tron 50 quattro y su precio en Alemania será inferior a 70.000 euros.
Audi e-tron: así es su tecnología
El Audi e-tron quattro está basado en el kit modular MLB Evo del Grupo Volkswagen. Se trata de una excelente plataforma para modelos de motor longitudinal, pero no tan eficiente a la hora de crear un eléctrico. El resultado es que el e-tron adolece de cierto sobrepeso y un aprovechamiento del espacio mejorable. Rivales con