El E-Legend EL1 es una reinterpretación del icono de los rallyes del extinto Grupo B. Equipado con una unidad eléctrica de 805 CV, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y una autonomía de 400 km.
Tanto el Subaru Impreza 22B como el Audi Sport Quattro son leyendas de los rallyes con matrícula. ¿Podrá el Toyota GR Yaris igualar su carisma y habilidades?
La versión con carrocería coupé del Audi Q4 e-tron llegará en septiembre con dos opciones mecánicas eléctricas, de 170 y 299 CV, y una autonomía que puede ser de hasta 488 km. Además, se puede beneficiar del MOVES III y sus 7.000 euros de descuento.
Audi ha dado los primeros datos e imágenes camufladas de su compacto deportivo más radical, el RS 3, que viene con un nuevo sistema de reparto de fuerza entre las ruedas traseras denominado RS Torque Rear. El modelo definitivo lo veremos a mediados de julio.
El nuevo Audi A1 Sportback Competition se posiciona como la versión más prestacional del utilitario germano. Impulsado por un bloque 2.0 TFSI de 207 CV competirá con rivales como el Mini Cooper S o el Volkswagen Polo GTI. A continuación, analizamos los atributos que presenta esta terminación deportiva, así como su precio en el mercado español.
La gama del Audi A3 recibe una importante novedad. Nos referimos al motor dos litros turbo con 190 CV, una opción que destaca por prestaciones y registra unos consumos muy interesantes. ¿Quieres conocer sus detalles?
Audi Sport ha confirmado la alineación de sus pilotos para el próximo Dakar, entre lo que también destacan el actual campeón Stéphane Peterhansel y Eduoard Boulanger, así como el campeón del DTM Mattias Ekström y Emil Bergkvist.
Llegamos al segmento estrella en el mercado español: el SUV-C, donde encontramos modelos tan demandados como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Seat Ateca, pero… ¿son buena compra sus versiones de acceso?
El Audi Q5 se suma a la moda de los SUV de estilo coupé complementando su gama con el Sportback.
Tras pasar por las manos de ABT, el Audi SQ8 entrega 650 CV y 850 Nm, dejando muy atrás los 507 CV y 770 Nm originales e, incluso, los 600 CV y 800 Nm del Audi RSQ8 de serie.
