Conducimos el BYD Atto 3, el SUV eléctrico chino que las marcas europeas deben temer
BYD ya vende coches oficialmente en nuestro país, y en Autofácil ya hemos conducido brevemente el BYD Atto 3, el modelo con el que pretenden llegar al gran público.
BYD ya vende coches oficialmente en nuestro país, y en Autofácil ya hemos conducido brevemente el BYD Atto 3, el modelo con el que pretenden llegar al gran público.
BYD presenta su nuevo superdeportivo U9 a través de su rama premium YangWang. Ojo, que supera y por mucho el millar de caballos.
El BYD Dolphin se trata de un urbano de 4,07 metros de largo, sólo disponible con 5p y que se ofrece con dos motorizaciones, de 94 y de 177 CV. Con una batería de 44,9 kWh de capacidad, ofrece una autonomía, según versión, de 401 y de 422 kilómetros
BYD nos ha invitado a conocer y conducir brevemente su ‘gama inaugural’, que va a estar compuesta por un SUV de siete plazas, el TANG; una berlina-coupé de segmento premium, el HAN; y un SUV compacto, el ATTO 3, que va a acaparar la mayoría de las ventas.
Los modelos chinos están dando mucho que hablar. Es más, hoy queremos presentarte el BYD Yuan Plus, un vehículo eléctrico con un diseño atractivo y una buena autonomía. En el siguiente artículo te proporcionamos sus detalles y la tarifa en nuestro mercado.
La firma BYD introduce en nuestro mercado un nuevo urbano eléctrico; el Dolphin (EA1) tiene un buen nivel de potencia y alcanza hasta 400 km de autonomía. Llega el momento de desvelarte todos los detalles y su tarifa.
Atención, los fabricantes chinos pueden poner en serios apuros a ciertas marcas de renombre. Solo hay que ver el BYD Han EV, una berlina eléctrica con un diseño muy atractivo, unas prestaciones sensacionales… y un contenido tecnológico sorprendente.
Para quienes aún no lo sepan, BYD es el mayor fabricante de vehículos híbridos y eléctricos de China. Ahora, la compañía con sede en Shenzen también decide apostar por los motores térmicos y presenta su nuevo todocamino bajo el nombre de Song Plus.
A pesar del protagonismo del que están empezando a gozar los vehículos eléctricos en las gamas de los diferentes fabricantes europeos y japoneses, la fuerte apuesta en este segmento que la marca china BYD hizo en 2008 comienza a dar sus frutos.
El último obstáculo que deben sortear los coches eléctricos para triunfar es su reducida autonomía; que no llega al 30% de la que ofrecería un coche con motor diésel. Aun así, ya existen cinco automóviles eléctricos que son capaces de recorrer 200 kilómetros sin necesidad de pasar por el enchufe.