La actual generación del Ford Fiesta, presentada a finales de 2016, es la séptima y, por desgracia, será última de la historia del Fiesta, ya que este modelo va a ser descatalogado definitivamente en 2023. Su gama ha ido reduciéndose paulatinamente y, por ejemplo, la carrocería de tres puertas ya no se comercializa, sino sólo la de cinco. También se han reducido mucho las motorizaciones. En esta fase final de su vida sólo se ofrece con el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV con cambio manual e hibridación ligera, lo que le otorga la etiqueta ECO. Por encima, se reserva el propulsor 1.5 EcoBoost de 200 CV para el deportivo Fiesta ST.
Los acabados disponibles, aparte del ST, son cuatro: Active, Active X, ST-Line y ST-Line X. Los dos primeros son los que brindan al Fiesta un aspecto moderadamente SUV, mientras que los dos últimos son lo que plantean una estética deportiva.
Respecto al actual Ford Fiesta ST, esta serie limitada a 400 unidades ofrece un 10% más de potencia -18 CV- y un 20% más de par -entrega 290 Nm-. Con ellos alcanza los 230 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,7 seg. pero, además, ha mejorado, aun más, su comportamiento.
Este mes de junio arranca la comercialización de este urbano deportivo, que se convierte en el Ford Fiesta más potente de la historia, con 200 CV.
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