Marcas y modelos de coches 1967

En esta sección encontrarás información, fotos y precios de las marcas y modelos de coches más importantes a la venta en el mercado español.


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¿Por qué comprar un Jeep… o uno de sus rivales?

Los tres modelos de la gama que Jeep comercializa en España luchan en segmentos del mercado muy competidos. El Grand Cherokee se enfrenta a todoterrenos de lujo como el Range Rover Sport. El Wrangler tiene rivales legendarios como el Land Rover Defender, y el Compass ha de luchar contra el imbatible Nissan Qashqai.

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Opel Adam: urbano con múltiples personalidades

Opel quiere conquistar la ciudad y para ello se ha sacado de la manga un nuevo segmento: el de los Urban chic. Vehículos en cuyo término aglutinan además de la funcionalidad urbana, un diseño y una apariencia muy pintona. El modelo con el que la marca alemana pretende llegar al público se llama Adam, llegará en marzo a partir de 12.080 euros y cuenta con una personalidad muy cambiante –dada la cantidad de combinaciones posibles–.

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Nuevo Range Rover: Cerca de la perfección

Por fin hemos podido conducir el nuevo Range Rover. Ha sido en Marruecos y en un recorrido intenso y variado que nos ha permitido extraer varias conclusiones; entre ellas, que el nuevo Range es mejor que el anterior –y que la inmensa mayoría de los coches del mercado– y que la calidad y la tecnología se pagan? ¡Y a qué precio!

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Cadillac ATS: concebido para terminar con el reinado de las berlinas alemanas

Cadillac acaba de presentar el ATS, su apuesta para competir en el mercado de las berlinas de lujo de tamaño medio. El ATS mide 464 cm de largo –ofrece cinco plazas y un maletero de 381 litros–. Las traseras son bastante pequeñas –un quinto pasajero entra realmente justo– y el maletero es algo pequeño para lo que se estila en el segmento. Es la primera vez desde principios de los 80 que Cadillac comercializa un coche tan pequeño, de forma que puede considerarse al ATS como su primera berlina de lujo de tamaño medio.

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Qué marcas ganan y pierden en Estados Unidos

Mientras los mercados europeos siguen estancados, el estadounidense continúa su tendencia al alza. Sin embargo, no todas las empresas automovilísticas tienen algo que celebrar. Mientras Toyota registró un 16 % de mejora en las ventas en octubre, la filial de Suzuki en Estados Unidos camina ha entrado en bancarrota.

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