La actual generación del Toyota Hilux (AN120 / AN130) comenzó a fabricarse en 2015, si bien a España llegó a mediados de 2016, disponible únicamente por aquel entonces con un motor diésel de 2,4 litros (2GD) que ofrecía 150 CV y 400 Nm. A finales de 2020, el Toyota Hilux experimentó una importante actualización que trajo consigo un acusado rediseño de su frontal, nuevas posibilidades de equipamiento, acertados ajustes en las suspensiones y, lo más importante, la incorporación a la oferta mecánica del motor de 2,8 litros, 204 CV y 500 Nm (1GD) del Toyota Land Cruiser, que aporta un gran dinamismo al Hilux.
Hablamos de un pick up de 5,33 metros de longitud disponible con tres carrocerías (cabina sencilla, cabina ampliada y doble cabina), con acabados GX (cabina simple y ampliada), GX Plus, VX, VXL y Limited (para las versiones de doble cabina), a los cuales en la actualidad se suma la serie especial GR Sport.
La arquitectura del Toyota Hilux es la tradicional de los pick ups, basada en un chasis de largueros y travesaños apoyado sobre suspensiones delanteras independientes y eje trasero rígido, con motor y cambio longitudinales, tracción trasera permanente y, opcionalmente, tracción total conectable, reductora e incluso bloqueo manual del diferencial trasero.
El cambio puede ser manual o automático, siempre de seis relaciones, si bien la caja automática nos parece claramente más recomendable ya que a las ventajas habituales de este tipo de transmisión suma el hecho de permitir que el motor de 2,8 litros desarrolle todo su potencial, ya que en las variantes manuales la entrega de par máximo se limita a 420 Nm.
El Toyota Hilux 2021 presume de un nuevo diseño, modificaciones técnicas que mejoran aún más sus aptitudes offroad, una oferta mecánica exclusivamente diésel y una nueva variante tope de gama superquipada.
Combinar las capacidades de un todoterreno y la habitabilidad de una autocaravana no es sencillo. En este caso, partimos de un pick up de cabina simple sobre el que se ha instalado una célula vivienda realizada a medida y con techo abatible.
Toyota ha querido aportar su granito de arena para hacer la cuarentena más llevadera con un poco de historia. ¿Sabes de dónde vienen los nombres de Corolla, C-HR, o RAV4? Nosotros te lo contamos.
Los todoterrenos con chasis de largueros prácticamente han desaparecido del mercado, y la única alternativa, aparte del Mercedes Clase G y alguna honrosa excepción más, son los pick ups. Curiosamente, existen todoterrenos derivados de casi todos los pick ups que se venden en España, pero ninguno de ellos llega a nuestro mercado.
Después de ganar el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans con Toyota Gazoo Racing, Fernando Alonso participará en el próximo Dakar con el Toyota Hilux del equipo japonés.
Toyota ya calienta motores de cara el Tokyo Auto Salon 2019 con la presentación de una nueva edición especial del Toyota Hilux. Bautizada como Black Rally Edition, dispone de varios elementos firmados por TRD que lo asemejan al modelo de competición.
Toyota pone a la venta una nueva variante de su pick up Hilux. Se trata de la versión Legend, que incluye detalles estéticos específicos, un interior de mayor calidad y más equipamiento que el resto de versiones. Ya está disponible y se convierte en el acabado más alto de gama.
Se cumplen 50 años del lanzamiento del Toyota Hilux y la marca japonesa ha querido celebrarlo con la edición especial Invincible, que se distingue del resto de la gama por los detalles estéticos exclusivos, como las llantas de 18 pulgadas o las barras antivuelco.
El Toyota Hilux celebra su 50 aniversario como la referencia del segmento pick-up, acumulando más de 18 millones de unidades comercializadas en todo el mundo.
Toyota ha introducido algunas modificaciones en la gama de su pick up Hilux de cara a 2018. A continuación, desgranamos el precio de todas las versiones y de sus opciones.
