El especialista en camperización Giottiline acaba de presentar su último modelo. Se trata de un Ford Transit ampliamente modificado, perfecto para parejas, que equipa un motor diésel de 130 CV de potencia.
Tras su aprobación en el Reino Unido, Alemania homologa para autovía el sistema de conducción semi-autónoma Ford BlueCruise. Este sistema podría llegar pronto al resto de países de la UE, incluida España.
La nueva generación de la Ford Transit Custom Nugget introduce grandes mejoras en cuanto al interior, el confort y el interfaz con el usuario, combinando una buena plataforma con el excelente hacer del preparador alemán Westfalia.
El nuevo Ford Mustang GTD 2025 es la versión de calle más potente de la historia de este modelo, y está inspirado en el Mustang GT3 programado para competir en Le Mans en 2024.
Ford había anunciado que comunicaría los precios del Explorer en nuestro país en agosto de 2023 y las entregas a clientes comenzarían a partir de enero de 2024. Ahora todo se retrasa seis meses al menos.
Tener menos potencia no debería incidir en el comportamiento de un coche pero, en la práctica, todo se nota. Un ejemplo de cómo pueda afectar lo encontramos en el Ford Puma ST 170 comparado con el anterior Ford Puma ST 200.
El Ford Puma ST 170 ha sustituido al Ford Puma ST 200. La principal diferencia es evidente: el nuevo tiene 30 CV menos. Pero, además, hay otros cambios que debemos analizar para comprobar si, en realidad, el Ford Puma ST ha dejado de ser lo que era… o no.
El Ford Puma ST se comercializaba, hasta ahora, con un motor 1.5 EcoBoost de 200 CV, el mismo que llevaba el Ford Fiesta ST. Sin embargo, con la llegada de este Ford Puma ST 170, el ST 200 deja de venderse. ¿Por qué?
