Dentro de quince años, el número de conductores de la tercera edad se habrá disparado. ¿Cómo pueden adaptarse las carreteras al envejecimiento de los automovilistas? En el VI Congreso Nacional de Seguridad Vial -celebrado en Logroño– se ha intentado responder a ello.
La `estrategia de calidad del parque automovilístico´ presentada hoy en Barcelona por la directora de la DGT, María Seguí, busca que la mitad de los vehículos del parque español tenga menos de siete años en 2016… a base de más vigilancia sobre los coches en circulación.
En plena Semana de la Seguridad Vial de la ONU, dedicada en 2013 a los peatones, las autoridades de la ciudad china de Pekín han empezado a poner multas a los que cruzan con el semáforo en rojo… ¿Puede esta medida importarse a España?
La NHTSA -administración equivalente a la DGT en Estados Unidos-, en su lucha contra las distracciones al volante, ha recomendado a los fabricantes que deshabiliten funciones de sus sistemas multimedia cuando el vehículo esté en marcha.
Este mediodía, los tribunales han hecho pública la sentencia que condena al torero José Ortega Cano a dos años y medio de prisión por conducción temeraria y homicidio imprudente. En mayo de 2011, Ortega Cano sufrió un accidente de tráfico que costó la vida al conductor del otro vehículo.
Los niveles de tráfico están cayendo en Europa en los últimos tiempos, y en especial en España. Los analistas achacan esta tendencia al creciente desempleo, que reduce los desplazamientos.
Un informe del RACC indica que, si se doblara el gasto de mantenimiento de las carreteras, se reducirían en un 20 % los accidentes de tráfico. Además, hay muchas que, si se arreglaran, costarían menos que en la actualidad con los siniestros que se producen.
Toyota, Honda, Nissan y Mazda se han visto envueltas en una serie de incidentes en los que los airbags suministrados por la compañía Takata no funcionaron correctamente. Las cuatro marcas acaban de realizar llamadas a revisión a los propietarios que podrían estar afectados.
La mayoría de los conductores españoles no sabe que los neumáticos caducan llegado un punto de su vida útil. La antigüedad de los neumáticos influye por sí sola en nuestra seguridad, al igual que la presión o el dibujo.
Un informe publicado por el RACE sobre los conocimientos en materia de primeros auxilios, deja en muy mal lugar a los conductores españoles: El 95 % no sabría reanimar a una persona que sufriera una parada cardiorrespiratoria.
