En España, este sector realiza 247 millones de trayectos y transporta, cada día, a 630.000 niños. Pese a que cuenta con un férreo control administrativo… ¿es seguro para nuestros hijos?, ¿incluso en la época del coronavirus? La Fundación Línea Directa lo analiza.
En Autofácil cumplimos 20 años y estamos de celebración. Para agradecerte que nos hayas acompañado estos años, te invitamos a participar en un evento junto a Mazda que tendrá lugar en el Circuito de Albacete y donde podrás mejorar tus técnicas de conducción. Incluimos dos noches de hotel y desayuno para que solo te tengas
La DGT ha comenzado a instalar en más de 100 puntos de diferentes carreteras secundarias una nueva señal de tráfico que alerta a los motoristas de tramos peligrosos. Además, advierte de la vigilancia de helicópteros y drones y contabiliza el número de víctimas mortales en ese punto concreto.
Por norma general, los niños nunca podrán viajar delante en un coche por una cuestión de seguridad, aunque la ley contempla algunas excepciones.
Los fabricantes de vehículos incorporan novedosos sistemas de seguridad para evitar, en la medida de lo posible, que ante una distracción del conductor se produzca un accidente, pero… ¿qué pasa si finalmente hay un percance?
Si atropellas a un animal en la carretera, la cobertura de daños dependerá mucho del tipo de póliza que tengas suscrita y, sobre todo, del tipo de animal implicado en el siniestro.
Los fabricantes de vehículos incorporan novedosos sistemas de seguridad para evitar, en la medida de lo posible, que ante una distracción del conductor se produzca un accidente.
Un estudio del comparador Acierto.com señala que estos usuarios de la vía representan el 22% de los fallecidos de tráfico en nuestro país. ¿El accidente más frecuente? Su atropello por parte de un coche que circulaba marcha atrás.
La DGT ha publicado los datos consolidados de siniestralidad de 2019. El pasado año murieron en nuestro país 51 personas menos que en 2018. Ojo, el 53% eran usuarios vulnerables de la vía: peatones, motoristas o ciclistas.
Así lo indica la Asociación Española de la Carretera (AEC), que durante el segundo semestre de 2019 auditó más de 3.000 tramos de las redes de carreteras nacionales. Desde la AEC estiman necesaria una inversión de 7.463 millones de euros para adecuar nuestras carreteras.
