El problema radica en la falta de suministro de tornillos del consorcio italiano Agrati -que suministra 75 referencias- debido a problemas logísticos en su centro de distribución en VieuxCondé, en...
La marca coreana ha decidido mantener la misma estética que el cinco puertas, con los cambios típicos de esta carrocería: las puertas delanteras son de mayor tamaño, las ventanillas traseras han...
La extensión de la familia ST a nuevas carrocerías es precisamente una de las novedades más llamativas de esta generación, una forma de ampliar las posibilidades de venta y de atraer a nuevos...
El frontal aglutina algunos de los retoques más significativos. El labio superior cromado de la parrilla es sensiblemente más ancho, mientras que el paragolpes se vuelve más deportivo y agresivo. Los...
Por fuera no hay un cambio radical, pero sí se aprecian importantes modificaciones. El frontal es más estilizado, con el capó totalmente liso y una especie de arco bajo la parrilla que se prolonga...
Las similitudes con su hermano mayor, el Focus ST, son más que evidentes, sobre todo por los grupos ópticos y la enorme boca-parilla del frontal. El resto es un Fiesta muy del gusto europeo, aunque...
Por ello, Volvo ha decidido dar un paso al frente e igualar sus fuerzas, sobre todo, con las berlinas alemanas, una estrategia que pasa por mejorar la dotación tecnológica y de confort y por...
Aunque hablar de un modelo como el RS5 siempre crea una expectación lógica -al fin y al cabo no siempre hay novedades relacionadas con un coche con motor V8-, en este caso apenas tenemos que hablar de...
Así, el MissionL -que presumiblemente cambiará de nombre cuando llegue al mercado- se situará justo por debajo del Octavia y se convertirá en un interesante rival para el Chevrolet Cruze o el Renault...
Lo importante de este concept car es adelantar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, por lo que ni siquiera hay datos de motorizaciones. Como afirma el propio presidente de Seat, James Muir, «En el...
Lo que no cambia es el esmerado proceso de pintado: emplea siete capas de pintura y 25 horas de pulido a mano. Ahora, además, se añade el mencionado acabado satinado, que le da al coche una apariencia...
Y la verdad es que, si sólo vemos la clasificación del campeonato de Europa, es totalmente cierto. Berti había hecho un rallye impresionante y se había impuesto en todos los tramos con su Skoda Fabia...