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La última puja abierta por la casa de subastas francesa Aguttes incluye una amplia colección de modelos emblemáticos de Citroën y Peugeot. Uno de los más interesantes es este Peugeot DKR Maxi que compitió en la edición de 2019 del famoso Rally Dakar.
El otoño es la estación predilecta para los cabrio. Disfrutar del aire libre y de los tesoros que nos depara la geografía patria al volante puede ser como volver al paraíso en tan solo un fin de semana. Una temperatura suave y un escenario suavizado por las primeras lluvias, suaviza los rigores del verano. Hay
Fering Technologies es una firma independiente especializada en la producción de todoterrenos. Fundada por el ingeniero de Ferrari y McLaren, Ben Scott-Geddes, la compañía británica acaba de presentar el nuevo Fering Piooner, un salvaje 4×4 impulsado por un sistema híbrido que anuncia una autonomía de hasta 7.000 km.
Siempre que el verano comienza a dar sus últimos coletazos y ya hemos podido disfrutar largo tiempo de nuestros juguetes marinos, Yamaha suele anunciar los que serán sus propuestas para la próxima temporada 2022.
Además de haber podido copilotar el Ineos Grenadier, hemos hablado con algunos de los responsables del proyecto que nos han dado interesantes pistas para entender aún mejor qué podemos esperar de este nuevo todoterreno puro.
Durante muchos años, el Lada Niva fue el todoterreno más asequible del mercado, y a principios de los años 90 fue, incluso, el 4×4 más vendido, con un imbatible precio de un millón de pesetas, equivalentes a 6.010 euros. Hoy echamos la vista atrás para poner a prueba esta auténtica máquina del tiempo.
Nos hemos subido a bordo de una unidad de pre-serie del Ineos Grenadier. El nuevo todoterreno puro que pretende ocupar el lugar dejado en 2016 por el Land Rover Defender clásico llegará al mercado en otoño del año que viene, y que actualmente se encuentra en fase de pruebas. El veredicto es claro: estamos ante un pedazo de todoterreno puro.
Ford ha mostrado un pequeño avance del próximo Ranger, el cual demuestra desenvolverse sin problemas en los escenarios más complicados.
El actual Suzuki Ignis se renovó hace unos meses, ofreciendo finalmente la posibilidad de contar con versiones de tracción total en combinación con la hibridación ligera y, en consecuencia, la etiqueta Eco.
Llegó con el otoño de 2018 y murió de éxito unos meses más tarde, condenado por una normativa de emisiones que juega en contra de los todoterrenos puros. Pero ahora, casi tres años después de su lanzamiento europeo, el Suzuki Jimny renace convertido en vehículo comercial, manteniendo intactas sus capacidades fuera del asfalto… incluida, por supuesto, la capacidad de dibujarnos una sonrisa de oreja a oreja cuando nos ponemos a sus mandos.
