A lo largo de sus más de 40 años de historia, el Lada Niva se ha convertido en uno de los todoterrenos más icónicos para los aficionados al off-road. A pesar del paso del tiempo, el 4×4 ruso se mantiene fiel a su esencia original: diseño sencillo, mecánicas de cuatro cilindros y tracción total. Te contamos cinco curiosidades que quizás no sepas sobre este modelo.
Si quieres seguir la competición y los principales eventos del mundo del todoterreno que se celebrarán en 2022, no puedes perderte nuestro calendario.
No resulta fácil encontrar unidades de la primera y segunda serie de Range Rover preparadas a conciencia, aunque su potencial como todoterrenos extremos está fuera de toda duda.
Respecto al Lada Niva ‘clásico’ que todos conocemos, cuenta con una imagen más moderna, tanto en el exterior como en el interior pero mantiene el motor atmosférico de gasolina 1.7 de 80 CV y unas grandes aptitudes off road.
El Isuzu D-Max recibe una serie de mejoras para conseguir un aspecto más dinámico… y sensaciones próximas a las de modelos premium. En el siguiente artículo te contamos todos los detalles.
El Jeep Wrangler ha dado un gran salto en su última generación. Y es que ahora no solo tiene en cuenta sus brillantes capacidades para circular fuera del asfalto, ya que también cuida su faceta medioambiental.
Hoy rendimos homenaje a un capítulo notable de la reciente historia industrial de España. Los Land Rover fabricados en Linares por Metalúrgica de Santa Ana a partir de 1958 representaron un paso de gigante en la industrialización de un país que intentaba recuperar el tiempo perdido y entrar de golpe en el siglo XX.
Antes de dar la respuesta a esta cuestión, deberíamos hacer un inciso importante. El término todoterreno es contemplado por la legislación como un tipo de vehículo, e inlcuso el término está recogido desde 2001 en el diccionario de la RAE –como adjetivo y sustantivo– con la siguiente acepción: «Dicho de un vehículo: Que sirve para
El próximo Ford Ranger será un modelo global comercializado en más de 180 mercados. Tendrá tres motores diésel (incluido un V6), así como uno de gasolina y llegará a Europa a finales de 2022.
El Ram 1500 TRX es uno de nuestros todoterrenos favoritos. Sus 702 CV, 881 Nm y altas capacidades fuera del asfalto son argumentos más que suficientes para querer tenerlo en nuestro garaje ideal. Si a ello se suma una preparación off-road, para qué queremos más.
