Este verano quiero poner una tienda de techo en mi 4×4: un Ford Kuga diésel de hace dos años. Mi idea es viajar por Europa durante todo el mes de agosto. Seguramente en el viaje seremos cuatro personas.
En casa siempre hemos tenido dos o tres Santana de los de antes. Ahora tenemos un Aníbal y un 109 destartalado, que sirvió de donante para el anterior. A mucha gente no le gusta el Aníbal porque opina que es incómodo, pero yo creo que, cuando el monte se pone difícil, es el mejor.
Llevo unos años enganchado al mundillo de los todoterrenos y acabo de comprar un Land Rover Discovery 3 de segunda mano. Llevaba ya algún tiempo detrás de uno, pero los precios superaban mi presupuesto, hasta que apareció este.
Tengo una duda relacionada con mi navegador portátil, que utilizo en un turismo Renault Mégane. Mi idea es ponerlo en un Hyundai Terracan que tenemos en la familia para salir al campo y utilizarlo como GPS.
En algumos modelos, Nissan ha aprovechado el Plan PIVE-3 para añadir sus propios descuentos a las ayudas del gobierno. Es lo que ha hecho con el Juke con acabado Acenta que este mes puede salirte por 5.000 euros menos.
La firma alemana ha confirmado que el RS Q3 se producirá en la planta de Seat en Martorell (Barcelona), en la misma línea de montaje que el resto de los Q3 que actualmente se comercializan.
Un estudio de la aseguradora Allianz revela que ser propietario de un automóvil "está perdiendo parte de su atractivo". Para los usuarios, está dejando de ser un símbolo de posición social.
El presidente de Global NCAP, Max Mosley, se ha puesto serio con los fabricantes de automóviles tras hacerse públicos los resultados de los crash tests de Latin NCAP. Exige que los constructores velen por la seguridad de sus usuarios en todos los mercados.
Subaru ha presentado el Outback con mecánica diésel asociado a una caja de cambios automática por variador continuo (CVT) que la casa japonesa denomina Lineartronic. El precio de las nuevas versiones oscila entre los 34.400 euros del acabado Executive y los 36.000 euros del Executive Plus.
En teoría, el empleo de la fibra de carbono en las fábricas de producción en serie era un objetivo marcado por los fabricantes… pero, se encontraba a una década de hacerse realidad. El problema es que alguien se olvidó de decírselo a BMW…
