La versión ‘cero emisiones’ del Opel Corsa está entre los más utilitarios eléctricos más asequibles del mercado y, sobre el papel, también es válido para viajes de media distancia. ¿Es realmente así?
En numerosas ocasiones, las ofertas de los modelos del segmento B están ligadas a motores muy básicos. Pero esto no ocurre con el Skoda Fabia, equipado con un propulsor muy solvente… y se acompaña de una dotación bastante interesante.
Tanto el BMW M5 como el M5 Competition reciben las mismas modificaciones estéticas y de equipamiento presentadas recientemente en el Serie 5. Siguen usando el propulsor 4.4 V8 biturbo con 600 y 625 caballos, una transmisión automática de ocho marchas y tracción total.
Ha pasado bastante tiempo desde que disfrutamos por última vez de un Black Series, pero los responsables de Affalterbach han puesto solución a esta cuestión. Se trata de la versión más extrema del AMG GT.
El BMW 318d sorprende por su rendimiento y equilibrio. Además, ahora esta versión se vuelve aún más atractiva con un sistema de hibridación suave y la etiqueta ECO de la DGT. Ha llegado el momento de desvelarte sus datos técnicos, los precios y equipamientos para el mercado español.
El Maserati Ghibli Hybrid ya es una realidad. Se trata del primer modelo híbrido de la historia del compañía y una berlina que adelanta los planes de futuro de la marca del tridente.
El restyling del Hyundai i30 presume de una gama mecánica actualizada. Destaca su propulsor gasolina 1.5 T-GDI como una de las opciones más apetecibles por su nivel prestacional y equilibrio. Además, se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT y podrá vincularse con la terminación deportiva N Line.
Equipado con el nuevo motor bóxer con doble turbocompresor, el nuevo Porsche 911 Turbo es capaz de hacer el 0 a 100 km/h por debajo de la barrera de los tres segundos. Ya está disponible por un precio que parte de los 212.632 euros.
En sus 40 años de vida, se han fabricado más de 7,8 millones de unidades del Fiat Panda. Un coche para ciudad que siempre ha sido apreciado por sus dimensiones compactas y sus posibilidades de personalización y configuración.
Probamos el nuevo Volkswagen Golf 8 equipado con el motor gasolina 1.5 eTSI de 150 CV, caja de cambios automática DSG y un sistema de hibridación ligera de 48 V. Te contamos qué nos ha parecido en vídeo.
