Probamos el Mazda MX-5 2019: más potencia y mejor ergonomía
Mazda ha mejorado las prestaciones del motor 2.0 y ha incorporado reglaje en profundidad del volante para convertir al roadster MX-5 en un deportivo mucho más apasionante.
Las nuevas cifras de emisiones de CO2 no afectarán a los precios hasta 2021
Aunque la nueva normativa WLTP va a disparar las emisiones de CO2 homologadas hasta un 25%, hasta 2021 se utilizará un valor de emisiones corregido para evitar que suba el impuesto de matriculación.
Probamos el BMW i8 Roadster, un descapotable con sabor a leyenda
El que probablemente sea el BMW más especial jamás construido le da una vuelta de tuerca a su glamour… renunciando al techo.
¿Qué es el WLTP y en qué se diferencia del NEDC?
El WLTP es el nuevo procedimiento para la determinación de las emisiones y consumos homologados de los coches a la venta en la Unión Europea. Y estas son las diferencias con el sistema anterior, denominado NEDC.
Los deportivos eléctricos y los cargadores que llegarán
Llamativos, deseables y, sobre todo, populares. Se avecina un alud de modelos eléctricos, y todos persiguen el mismo objetivo: cosechar tantos o más titulares como logró Tesla en su día.
Nissan e-NV200: ahora con un 60% más de autonomía
La Nissan e-NV200 se ha actualizado con una batería de 40 kWh, con la que amplía su autonomía de manera sensible. Te contamos cómo va y nuestras impresiones de este vehículo en sus tres configuraciones.
¿Va a desaparecer el diésel? El futuro de los motores y el combustible
La cruzada contra el diésel ha provocado que muchos fabricantes dejen de lado estas mecánicas y que las administraciones prometan más impuestos contra el gasóleo. ¿Ha llegado el fin de estos motores y de este carburante? Aquí lo analizamos de la mano de expertos.
¿Cuánto contaminan los coches diésel… y el resto de mecánicas?
En el mercado actual podemos encontrar motores diésel, gasolina, de gas (GNC y GLP) y eléctricos. En este informe analizamos cuánto contamina cada uno de ellos tomando como base tres contaminantes: CO2, óxidos de nitrógeno y partículas.
Vídeo: AdBlue, ¿Qué es, cómo funciona y cómo se reposta?
Bajo la denominación AdBlue se esconde una marca registrada por la Asociación Alemana de la Industrial del Automóvil. El producto en sí es una disolución de urea al 32,5% en agua desmineralizada. El AdBlue se inyecta en el escape y, mediante una reacción química producida por el calor del escape, se transforma en amoniaco, el
Qué son las normativas anticontaminación Euro y qué miden
Seguro que, en los últimos años, has escuchado hablar de las normativas anticontaminación Euro. Pero, ¿qué son exactamente? Y, sobre todo, ¿cómo te afectan y cómo lo harán en un futuro?