Hablamos con Julián Alonso, presidente del Grupo Invicta Motor y propietario de numerosos concesionarios en Burgos. Con él analizamos de manera diferente el presente y futuro de nuestro sector. Alonso, uno de los primeros empresarios en apostar por los coches chinos en el mercado español, habla sobre desafíos y oportunidades.
Sí has leído bien. Quizás esperases que fuese Noruega el primer país 100 por ciento eléctrico tras su anuncio de que en 2025 buscará que todas sus ventas sean de coches eléctricos, pero no, se le ha adelantado sorprendentemente un país africano de 126 millones de habitantes, Etiopía.
Othman Ktiri ha transformado su historia en un fenómeno empresarial alrededor de la movilidad. Su enfoque en la innovación y el valor del cliente ha moldeado una marca con una visión clara y un propósito definido. Descubrimos de su mano los secretos del hombre de moda en el sector de la movilidad en nuestro país.
KIA Iberia cumple 20 años desde su llegada a España como filial. Su presidente y CEO, Emilio Herrera, reflexiona con Autofácil sobre el camino recorrido por la marca, su transformación en una referencia en tecnología y diseño, y los retos a los que enfrenta el sector, especialmente en la electrificación, donde la realidad del mercado aún no acompaña las ambiciosas metas europeas.
OK Mobility apuesta fuerte por el Liux Geko, el coche eléctrico más ligero y sostenible hecho en España. ¿Qué tiene de especial este nuevo urbano que ha cautivado al gigante de la movilidad? Nos lo cuentan sus protagonistas en primera persona…
Las principales empresas japonesas han comenzado a desvincularse de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, poniendo fin a años de apoyo financiero. La última, Bridgestone, sumándose a las decisiones anteriores de Toyota y Panasonic.
Nueve años después de que el escándalo mundial del «Dieselgate» o “Volkswagengate” sacudiera al sector automovilístico, el ex presidente del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, se enfrenta a la justicia en un juicio que ha comenzado este martes en el tribunal de Brunswick, al norte de Alemania, cerca de la sede central de Volkswagen.
Supereléctrico de 2.017 CV, 0-300 km/h en 8,66 segundos… Solo 40 afortunados con una cuenta bancaria con al menos 2,3 millones de euros podrán adquirirlo. Una de las estrellas de Pebble Beach, donde se ha chocado frontalmente con otro digno competidor, el híbrido enchufable Bugatti Tourbillon.
El mercado global de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) ha sufrido un duro golpe en el primer semestre de 2024, registrando una caída del 34,1% en las matriculaciones en comparación con el mismo período del año anterior. Solo se vendieron 5.621 unidades en todo el mundo.