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El acuerdo entre las tres compañías prevé la instalación de 150.000 cargadores eléctricos en hogares, empresas y la vía pública, así como la ampliación en la gama de vehículos electrificados.
Si analizamos las diferencias entre vehículos eléctricos y con motor de combustión interna, no sólo encontramos configuraciones mecánicas completamente distintas. Los neumáticos también deben ser específicos. A continuación, te contamos los motivos.
El espectacular SUV eléctrico deportivo de Ford ya nos desvela sus tarifas, los datos técnicos y la dotación de serie de sus acabados. ¿Lo mejor de todo? Ofrece una sorprendente autonomía de hasta 600 km.
Según un informe de la consultora IHS Markit, el Renault Zoe es el vehículo 100% eléctrico más vendido, seguido del Volkswagen e-Golf y el Nissan Leaf. Entre los tres acumulan el 62% de las ventas.
Los coches híbridos como los microhíbridos, combinan un motor térmico con uno eléctrico para impulsarse. Sin embargo, existen importantes diferencias entre ambos.
El Peugeot e-2008 representa el primer soplo de aire fresco en el segmento de los eléctricos asequibles con baterías grandes, dominado hasta ahora por rivales como el Renault Zoe o el Nissan Leaf.
Peugeot continúa el camino de la electrificación en su gama. Un recorrido que, si bien tiene al e-208 y al e-2008 como máxmos exponentes, tiene sus orígenes a comienzos del siglo XX.
10.000 horas de desarrollo entre Ford Performance y el especialista RTR han dado como resultado al Ford Mustang Mach-E 1400, un vehículo de 1.400 CV que imagina las competiciones del futuro.
Con hasta 69 km de autonomía eléctrica, el Mercedes A 250 e, la versión híbrida enchufable del Clase A, pone el listón muy alto a sus competidores.
Desde 1828, cuando se fabricó el primer modelo con motor eléctrico, hasta la actualidad han pasado varios siglos, pero los fabricantes de automóviles siguen innovando en este tipo de vehículos. Un buen ejemplo son los cada vez más populares híbridos e híbridos enchufables.
