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Volkswagen ID.4

El nuevo Volkswagen ID.4 2020 es un SUV equivalente por longitud al Tiguan, si bien no comparte plataforma con este, sino con su hermano pequeño, el ID.3. Se denomina MEB y está desarrollada específicamente para coches eléctricos. Deriva del prototipo ID. Crozz, presentado a principios de 2019, y sus principales rivales son el Ford Mustang Mach-E (desde 48 473 euros) y el Skoda Enyaq iV, también realizado sobre la plataforma MEB (desde 39.000 euros).

De inicio, el nuevo Volkswagen ID.4 eléctrico se comercializa con un único motor eléctrico con 204 CV y 310 Nm de par máximo, el mismo que en el ID.3. Con él, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente a 160 km/h. No hay modos de conducción, aunque para la marcha adelante se puede elegir entre D y B; en este último, hay mayor regeneración de energía al levantar el pie del acelerador.

En cuanto a los acabados, de momento se puede elegir entre dos muy completos: 1st y 1st Max. El primero ya equipa llantas de 20", navegador, control de crucero adaptativo... Respecto a los colores de carrocería, únicamente hay cuatro, todos con el techo de contraste en negro.

El interior del Volkswagen ID.4 se caracteriza por un diseño sencillo y por el buen aprovechamiento del espacio. Frente al conductor hay una pequeña pantalla digital que hace la función de cuadro de mandos, que lleva integrados los botones para la selección de las marchas. A la derecha está el sistema multimedia, con una pantalla de mayor tamaño (10" en el 1st y 12" en el 1st Max). Entre los asientos hay dos posavasos y un enorme hueco con una tapa corrediza. Por último, el maletero cuenta con una capacidad muy buena en relación al tamaño exterior del coche: 543 litros con la segunda fila en uso y 1.575 L si se abate.

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