BMW
Nicolás Merino / 30 de septiembre de 2019
Renault Mégane R.S. Trophy frente a Volkswagen Golf GTI TCR
Comprobamos si el Volkswagen Golf GTI TCR, inspirado en la competición, tiene lo necesario para batir al salvaje Renault Mégane R.S. Trophy.
Bentley Bentayga Hybrid: se abren los pedidos en Europa
Bentley ha puesto a la venta el Bentayga Hybrid en Europa. Un SUV híbrido enchufable que desarrolla 449 CV y está disponible a partir de 141.100 euros, antes de impuestos.
Lotus Evija: el coche más potente del mundo
Lotus ha presentado su modelo más extremo. Y es que, con un sistema de propulsión 100% eléctrico de 2.000 CV, el Lotus Evija es el coche de producción más potente del mundo.
BMW 550D vs.Volvo V90 T8: ¿ángel o demonio?
Tanto el Volvo V90 T8 como el BMW M550d ofrecen alrededor de 400 CV de potencia. Sin embargo, mientras que el sueco emplea una moderna mecánica híbrida enchufable, el alemán utiliza un denostado propulsor diésel.
Volvo V90 T8 Twin Engine: así es su sistema de propulsión
El Volvo V90 cuenta con un propulsor térmico de dos litros, complementado con dos motores eléctricos: uno de 34 kW que trabaja en paralelo al térmico y otro de 65 kW que mueve el eje trasero.
BMW M550D & B57S: así es el motor del Serie 5 diésel más radical
El BMW M550d cuenta con un sistema propulsor con un grado de complejidad que excede completamente lo convencional y que desgranamos a continuación.
III Ruta EVO Toledo-Montes de Toledo el próximo 5 de octubre
III Ruta EVO. La ruta para los auténticos petrolhead de la conducción.
Cómo es una microturbina por dentro
Para ilustrar cómo sería un hipotético ampliador de autonomía accionado por una turbina vamos a utilizar dos ejemplos: una turbina centrífuga de generación estacionaria Capstone C30 –de 30 kW– y una turbina axial Blandon Microturbine.
La microturbina ataca de nuevo
Propulsar un coche mediante una turbina ha sido un sueño que la ingeniería ha perseguido desde que los primeros y primitivos ejemplares de estos dispositivos comenzaran a montarse en aviones comerciales y de combate. Y con la llegada de los ampliadores de autonomía, ese sueño podría, por fin, convertirse en realidad.