El Nissan GT-R R35 ha dibujado su propio camino en el mundo del automóvil desde 2008. Doce años después, probamos la versión definitiva y, probablemente, la última: el Nissan GT-R Nismo de 220.290 euros.
Si el McLaren 620R quiere convertirse en la nueva referencia, no le queda más remedio que enfrentarse al Porsche 911 GT3 RS.
Hay que valorar la presión que conlleva acuñar el término ‘deportiva’ para cualquier berlina. Y más si tenemos en cuenta que más allá de despertar emociones al volante, estos vehículos no pueden comprometer la practicidad que les caracteriza. A continuación, te mostramos una lista con algunas de las mejores opciones del mercado.
En EVO hemos visitado el concesionario Lamborghini Madrid para conocer uno de los toros más salvajes de la firma italiana: el Lamborghini Huracán STO, de 640 CV, derivado del Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo y el GT3 de competición.
El ES recibe una ligera puesta al día y dos nuevos acabados para competir contra sus rivales alemanes.
La marca española Cupra se vuelve un poco más accesible gracias a esta versión básica de 150 CV del Formentor, su SUV compacto de aspecto coupé.
Cruelmente eclipsado por el plantel de nuestro Coche del Año 2007, el CLK 63 AMG Black Series de 6.2 litros y 507 CV es uno de los coches más excitantes que haya llevado el logotipo de Mercedes, y un AMG en estado puro.
Hace unos meses, tuvimos ocasión de probar una unidad de desarrollo del BMW 128ti, pues incluso todavía estaba un poco camuflado. Ahora ya hemos tenido una primera toma de contacto con el definitivo.
Unos años atrás, parecía impensable que Ferrari contemplase la idea de incluir un SUV en su catálogo. Ahora, las cosas están cambiando y después del éxito cosechado por las propuestas de otras marcas como Aston Martin, Bentley o Lamborghini, los de Maranello ya trabajan en su primer modelo de estas características. Las primeras fotos espía del nuevo Ferrari Purosangue ya están aquí.
