El apellido Black Series eleva al máximo el rendimiento deportivo de los Mercedes-AMG. A lo largo de más de una década, el famoso sello de Affalterbach nos ha dejado cinco radicales preparaciones que preceden al actual Mercedes-AMG GT Black Series presentado hace unos días.
Hace un cuarto de siglo que se cerraban para siempre los ojos de uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, Juan Manuel Fangio, también conocido con sobrenombres de El Chueco, El Maestro, El Quíntuple y más recientemente como el hombre que domaba las máquinas.
El Nissan Sunny GTI-R es el último miembro de la comparativa de EVO en la que se enfrentarán coches de calle derivados del Grupo A. Y aunque su aspecto es discreto, este Nissan pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
El Subaru Impreza es diferente al resto de coches de homologación del Grupo A que hemos visto hasta ahora. La compañía japonesa no construyó 2.500 unidades especiales simplemente para que Prodrive pudiera tener un coche de rally competitivo. Por el contrario, produjo un automóvil, el WRX, conocido más tarde como el GT en Europa y
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Tras el Lancia Delta HF Integrale, te mostramos el segundo modelo que participará: el Toyota Celica GT Four.
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Hoy te presentamos al primero de esos automóviles: el Lancia Delta HF Integrale.
El aumento de sensaciones que experimentas en el Porsche 718 Spyder descapotable no se limita a las horas de sol, como demuestra una ruta nocturna bajo un cielo estrellado.
Este original súper Peugeot 205 es uno de los modelos más icónicos de las versiones especiales que se crearon en los años 80 para obtener la homologación de Grupo B de rallyes.
Actualmente, el mercado ofrece algunos de los mejores propulsores con 8 cilindros que se han producido jamás. Aquí tienes nuestros favoritos.
Seguramente después de todo esto del coronavirus, una de las cosas que tengas más ganas de hacer es coger tu coche y disfrutar conduciéndolo. Si además quieres hacerlo en un templo del motor como el circuito alemán de Nürburgring, no te pierdas los consejos de estos expertos.
