Así se personaliza un casco
Personalizar un casco con un diseño concebido en exclusiva y al gusto del cliente requiere una delicada combinación de talento artístico, habilidad técnica y paciencia exquisita.
Entrevista: Albert Biermann, el alma de los Hyundai N
Albert Biermann se unió a Hyundai en 2015, tras haber sido el jefe de BMW M. Su cometido era el sueño de un ingeniero: crear y desarrollar una nueva división de altas prestaciones, desde cero y con muy pocas condiciones. Aquí nos explica en qué consiste la marca N.
Prueba: Porsche 911 GT3 (996.1)
A finales de los años 90, Porsche no atravesaba su mejor momento económico, por lo que la autorización para hacer el 911 GT3 fue algo así como un milagro. Te contamos la historia de cómo sucedió… y conducimos uno 20 años después.
Prueba del Porsche 911 Carrera (996), ¿emociona tanto como a finales de los 90?
Los automóviles deportivos han evolucionado mucho desde que el Porsche 996 ganara nuestro Coche del Año en 1998. Pero ¿sigue siendo tan emocionante como entonces?
Los mejores deportivos de segunda mano con motor V12
En el mercado de segunda mano existen deportivos de segunda mano con potentes y embriagadores motores de 12 cilindros. ¿Quién puede resistirse?
BMW M5 (E39): superberlina total
Cuando apareció el M5 E39, hace 21 años, sus 400 CV redefinieron el concepto de superberlina. Pero como él mismo demostraría, la grandeza no es solamente cuestión de potencia.
Prueba del Subaru Impreza S3 WRC 97, el coche de Colin McRae
Este Impreza y Colin McRae formaron uno de los dúos más icónicos de la historia del Mundial de Rallyes. Ha llegado el momento de conducirlo.
Gordon Murray: «Pienso que mi coche será probablemente el último gran superdeportivo analógico para entusiastas»
Tras el reciente anuncio de la fabricación de un nuevo superdeportivo por parte de Gordon Murray, nos sentamos con él para conocer los detalles
BMW Alpina, deportividad y distinción para los coches bávaros
Fabricante de vehículos exclusivos y de serie limitada que están construidos sobre la base de diferentes modelos de BMW. Se caracteriza por dotar a sus vehículos de mucha potencia, un gran equipamiento y una estética más agresiva que la de los BMW. También ofrece numerosas posibilidades de personalización a gusto de cada cliente.
Así es Rimac, el fabricante croata de coches eléctricos
Como fundador del fabricante croata de automóviles que lleva su nombre, Mate Rimac es instrumental para innumerables y avanzados proyectos de superdeportivos eléctricos. Y, además, está contribuyendo a acabar con la conducción tal y como la conocemos. Nos lo cuenta en esta distendida entrevista.