5 compactos premium con los que te diferenciarás
Estos 5 modelos del segmento C se sitúan en un escalón superior a los compactos generalistas por rendimiento, gama, equipamiento, calidad y precio.
El Mercedes-Benz Clase A es un turismo compacto con diversas versiones. Tiene una longitud que varía entre 442 cm y 455 cm, una altura de 141 cm y una anchura de 180 cm. Todas las versiones cuentan con 5 puertas, excepto las variantes sedán que tienen 4 puertas. El maletero tiene capacidades distintas, desde 310 litros hasta 370 litros. La tracción es delantera o total y el cambio es siempre automático.
Hay un montón de motorizaciones. Por un lado, los diésel establecen tres escalones de potencia: 116, 150 y 190 CV, portando los tres el distintivo medioambiental C. En cuanto a los gasolina, hay uno de 136 CV, otro de 163 CV, otro de 190 CV que será lanzado a finales de 2023 y otro de 224 CV (este con tracción total), todos ellos con microhibridación y, por tanto, con etiqueta ECO. También hay un híbrido enchufable de 218 CV que, gracias a una batería bastante grande (15,6 kWh), puede homologar 75 km de autonomía eléctrica, lo que lógicamente le permite incorporar el distintivo Cero Emisiones.
Aparte están los Clase A deportivos desarrollados por Mercedes-AMG, que son dos. Por un lado está el AMG A 35 de 306 CV y, por otro, el todopoderoso AMG A 45 de nada menos que 421 CV. Los dos tienen tracción total específicamente configurada para proporcionar un comportamiento deportivo.
Estos 5 modelos del segmento C se sitúan en un escalón superior a los compactos generalistas por rendimiento, gama, equipamiento, calidad y precio.
Juan Carlos, lector habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección «Qué coche me compro» y nos indica que quiere un compacto diésel, de cinco puertas y que tiene un gran maletero. Duda entre un Clase A, el Seat León o un Mini ¿Cuál le recomendaremos?
La marca de la estrella ha creado una edición especial del Mercedes-AMG A 45 para celebrar la consecución en Fórmula 1 del campeonato de pilotos y de constructores.
El compacto alemán recibe su primera actualización que se centrándose en sus propulsores. Los cambios estéticos, aunque resultan mínimos, le confieren un aspecto más afilado. Estará a la venta a partir de septiembre.
Varias alternativas de combustible, modelos especiales, ocupando nichos de mercado que antes no existían y una gama que sigue aumentando y que en 2020 se prevé que alcance los 30 modelos (11 de ellos nuevos) ha hecho que Mercedes-Benz se plantee la denominación de sus coches.
Con 360 CV bajo su capó, el nuevo A45 AMG se posiciona como el compacto más rápido y potente del mercado. Pero, eso no es lo único que Mercedes ha modificado en su clase a para convertirlo en merecedor de portar el apellido AMG…
Nunca, hasta hoy, Mercedes había contado con un modelo capaz de enfrentarse a un mito como el VW Golf GTI. El último Clase A subsana esa carencia con esta versión 250 que promete una deportividad ‘racional’. ¿Lo consigue?
Muchas marcas ‘se la juegan’ con sus nuevos lanzamientos. Bien porque se trata de modelos con un buen volumen de ventas, como Opel con el Corsa o Hyundai con el futuro i10; o bien por ser automóviles ‘especiales’ como el Mercedes GLA 45 AMG.
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