Del Peugeot VLV al nuevo e-2008, todos los Peugeot eléctricos
Peugeot continúa el camino de la electrificación en su gama. Un recorrido que, si bien tiene al e-208 y al e-2008 como máxmos exponentes, tiene sus orígenes a comienzos del siglo XX.
La segunda generación del Peugeot 2008 supuso una revolución frente a su antecesor en todos los aspectos cuando apareció en el año 2019; ahora, recibe un restyling estético. Mantiene la plataforma modular CMP, sigue midiendo 4,30 metros y sigue ofreciendo el mismo maletero de 434 litros. El diseño también es muy parecido al de sus hermanos de gama, en especial al de su hermano mayor, el Peugeot 3008. A diferencia del 2008 de anterior generación, el actual modelo se fabrica en España.
La gama mecánica ofrece seis posibilidades, siempre con tracción a las ruedas delanteras: en gasolina, el motor 1.2 PureTech de tres cilindros con 100, 130 y 155 CV; y en diésel el protagonista es el bloque 1.5 BlueHDi con 130 CV. Según versiones, hay un cambio manual u otro automático de ocho relaciones. También dispone de una variante eléctrica de 136 CV, denominada e-2008, con 336 km de autonomía.
El habitáculo es muy similar al del nuevo Peugeot 208 y destaca por su pantalla táctil de hasta 10″». Cuenta con cuatro niveles de acabado: Active, Allure y GT. Entre su equipamiento, estará disponible el aparcamiento asistido, un equipo de audio FOCAL, los faros Full led, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas o un sistema de conducción semiautónoma.
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