La luna del coche o parabrisas se encarga de evitar la entrada de objetos u elementos al interior del habitáculo y, en caso de accidente, evita en la medida de lo posible que los ocupantes puedan salir despedidos del automóvil.
Los parabrisas atérmicos pueden absorber gran parte de los ratos solares, disminuyendo los deslumbramientos y el calor que llega al habitáculo.
Situaciones como no ir cargado y no poder abrir el coche, o tener que buscar la llave durante minutos por los bolsillos de una mochila llena de trastos pueden evitarse gracias a la tecnología keyless.
Reducir el número de accidentes. Esa es la razón de ser del limitador de velocidad ISA, que pretende adaptar la velocidad máxima a la que puede circular tu coche a la que marquen las señales de tráfico.
Personalizar un casco con un diseño concebido en exclusiva y al gusto del cliente requiere una delicada combinación de talento artístico, habilidad técnica y paciencia exquisita.
Si las prestaciones son importantes en un motor, no menos lo es consumo. Por eso, los motores actuales están cargados de tecnologías que lo reducen a la mínima expresión.
De la fábrica de Martorell, y más concretamente de la línea de producción del Seat León, saldrán ahora más de 300 respiradores asistidos al día, homologados por las autoridades sanitarias.
Opel es una de las marcas más veteranas del mercado automovilístico actual. Durante sus más de 120 años de vida, la marca ha cosechado incontables innovaciones tecnológicas, hoy vamos a hacer un pequeño repaso a las más importantes.
Los empleados del transporte ya disponen de un mapa interactivo con el que poder consultar el estado de las diferentes estaciones de servicio de las que disponemos en España, cada una con los servicios de los que dispone.
El Grupo automovilístico FCA trabaja en Italia junto a Siare Engineering en la producción de electroválvulas, reduciendo así el tiempo empleado en la fabricación de respiradores hasta en un 50%, fundamental en la lucha contra el COVID-19.
