Los 10 pilotos de F1 con más victorias

1. Michael Schumacher: 91 victorias.

El heptacampeón alemán batió todos los récords imaginables durante su primer periodo en activo. Sólo con las 71 victorias que obtuvo con Ferrari, ya encabezaría cómodamente este ránking. El resto las consiguió en el equipo Benetton, con el que logró sus dos primeros mundiales en 1994 y 1995. Tras regresar con Mercedes durante tres temporadas -2010 a 2012-, estuvo lejos del rendimiento estratosférico al que nos tenía acostumbrados: Su mejor resultado fue un tercer puesto en Valencia, el año pasado. El Káiser ha liderado 5.096 vueltas de carrera.
 

2. Alain Prost: 51 victorias.

Hasta que fue igualado por Schumacher en el Gran Premio de Hungría 2001, Prost era el piloto con más victorias de la historia de la categoría. Había varios motivos para que lo apodaran «El Profesor»: Por un lado, era frío y calculador en carrera, y jamás arriesgaba gratuitamente; por otra parte, su estilo de pilotaje suave se correspondía con el clásico, que se impartía en las escuelas de pilotos. Prost ganó carreras con los cuatro equipos legendarios en los que estuvo: Renault, Ferrari, McLaren -donde obtuvo tres títulos y luchó a brazo partido contra Lauda y Senna– y Williams -ganó el mundial de 1993 y acto seguido se retiró-.
 

3. Ayrton Senna: 41 victorias.

El tricampeón con McLaren, y piloto también de Toleman, Lotus y Williams, todavía ostenta el récord de victorias en Mónaco, con seis triunfos. Siempre nos quedará la duda de hasta dónde habrían llegado sus números si no hubiera sufrido un accidente mortal en el Gran Premio de San Marino 1994. Donde indiscutiblemente Senna no tenía igual era en calificación: Sus 65 poles fueron batidas por Michael Schumacher -68-, pero Senna las consiguió en la época en la que salir primero se reducía a tu velocidad pura y la de tu coche, sin influencia de neumáticos, cargas de combustible, etc.
 

4. Nigel Mansell: 31 victorias.

Si hay un piloto en la historia de la Fórmula 1 que viene a la mente al intentar pensar en alguien con tesón, ese es Nigel Mansell, apodado «Il Leone» por los italianos durante sus años en Ferrari. Buena prueba de que jamás se rendía es el hecho de conseguir su único título después de doce años en la Fórmula 1, y de perderlo por los pelos en más de una ocasión -tiene tres subcampeonatos-. Como Schumacher, volvió poco después de retirarse… pero Mansell sí que consiguió volver a subirse a lo más alto del podio: Lo hizo una última vez en el Gran Premio de Australia 1994, al volante de un Williams.
 

5. Fernando Alonso: 31 victorias.

Con su último triunfo en el Gran Premio de China, hace apenas una semana, Alonso empata con Mansell. Algo muy apropiado, ya que ambos demuestran que no rendirse nunca da sus frutos. Alonso consiguió los dos títulos que tiene por el momento en 2005 y 2006: De la mano de Renault, con 25 años ya era bicampeón. Hasta ahora, ganar el mundial con Ferrari se le ha resistido, pero ha obtenido victorias inimaginables con los coches de los que ha dispuesto en los últimos tiempos. De ahí su posición entre los mejores en este ránking.
 

6. Sebastian Vettel: 28 victorias.

El piloto alemán es el que tiene más títulos de los que están en activo -tres campeonatos, y ya pisa los talones a Alonso en esta clasificación. Su secreto para haber llegado hasta este puesto con sólo 25 años: Su increíble velocidad a una vuelta y, cómo no, la habitual superioridad de sus Red Bull frente a los monoplazas de sus oponentes. Pero basta repasar su primera victoria, en el Gran Premio de Italia 2008 bajo la lluvia con un Toro Rosso, para darse cuenta de que está destinado a ser un grande de la historia de la Fórmula 1.

7. Jackie Stewart: 27 victorias.

El jefe de equipo Ken Tyrrell descubrió a Stewart a principios de los años 60, y su relación fue tan estrecha que el ‘Escocés Volador’ ganó tres títulos en los equipos de Tyrrell. Stewart ha tenido otros muchos papeles en el deporte después de colgar el casco: Desde su accidente en el GP de Bélgica 1966, ha hecho campaña por mejorar la seguridad, y se le puede atribuir parte del mérito de haber convertido la Fórmula 1 en un deporte sin tanto riesgo como antes; ha llevado su propio equipo junto a su hijo Paul, y en la actualidad desempeña un papel de embajador de la firma de capital riesgo Genii entre la industria de la automoción. Genii Capital posee el equipo Lotus.
 

8. Jim Clark: 25 victorias.

Otro escocés y otro piloto que podría haber engordado sus estadísticas de no haber sufrido un accidente mortal en el Gran Premio de Alemania de F2 de 1968 -con 32 años de edad-. Clark disputó todas sus carreras de F1 a los mandos de un Lotus, equipo que pertenecía a uno de los ingenieros más brillantes de la historia del automovilismo: Colin Chapman. Aunque Clark se enfrento a otros grandes pilotos de la época -como Graham Hill o John Surtees-, ostenta el récord de mayor pordentaje de vueltas lideradas en una temporada: El 71,47 %, en 1963.

9. Niki Lauda: 25 victorias.

La trayectoria de este tricampeon austriaco es cuanto menos curiosa: Debuta en 1971 como un humilde piloto de pago, pero consigue que la gente se fije en él y, en 1974, ficha por Ferrari. Allí gana los mundiales de 1975 y 1977, y con un Ferrari sufre su accidente en el circuito de Nürburgring -GP de Alemania 1976-, donde sufrió graves quemaduras; tan graves, que en el hospital llegaron a darle la extremaunción. Pero Lauda se recuperó y regresó a las pistas en esa misma temporada. Tras pasarse al equipo Brabham se dio cuenta de que ya no se divertía pilotando y lo abandonó en mitad del Gran Premio de Canadá, en 1979. Ron Dennis le convenció para que volviera en 1982 con McLaren, y en 1984 ganó su tercer mundial frente a su compañero Alain Prost, por una diferencia de… ¡medio punto! Si te interesa Niki Lauda como personaje, a finales de año podrás ver la película «Rush»: Dirigida por Ron Howard, narra la lucha por el título de 1976 entre Lauda y Hunt.
 

10. Juan Manuel Fangio: 24 victorias.

La posición de Fangio -el segundo piloto más laureado de la historia por sus cinco títulos- en este ránking se resiente por el menor número de carreras de F1 que se celebraban en aquella época, pero la cosa cambia si atendemos al porcentaje de triunfos sobre el total de grandes premios disputados: Un 46,15 %, récord con diferencia. A día de hoy, Fangio aún es el único piloto que ha ganado mundiales consecutivos con equipos distintos -ha sido campeón con Alfa Romeo, Maserati, Mercedes y Ferrari-, y la victoria que todo el mundo recuerda todavía es la del GP de Alemania 1957: Después de una parada en boxes fallida, que le llevó casi medio minuto, Fangio alcanzó a sus rivales, Hawthorn y Collins, y les adelantó. «Nunca había pilotado tan rápido en mi vida, y no creo que sea capaz de volver a hacerlo», declaró tras la prueba.