Los ADAS son la avanzadilla del futuro: empiezan aparcando por ti y acaban quitándote las llaves. No es ciencia ficción, es la cuenta atrás del acto de “conducir” tal y como lo conocemos, y solo falta pulir flecos para que termine.
El ADAC y la Oficina Federal de Protección Radiológica (BfS) han analizado varios eléctricos e híbridos para comprobar si generan niveles peligrosos de radiación. El resultado te sorprenderá.
Lo que hoy conduces ya no es un producto acabado, sino un lienzo vivo. Un coche que no termina en la línea de montaje, sino que sigue cambiando y creciendo mientras duerme en tu garaje.
Hakook refuerza su liderazgo en el desarrollo de neumáticos para vehículos eléctricos y deportivos, ampliando su presencia como proveedor en algunos de los modelos más destacados del mercado.
Incluso los mejore pesos pesados pueden recibir un golpe que tarden en encajar. El problema es que, si no acaban en la lona, suelen volver más fuertes y cabreados. Y tanto al Mercedes-Modular-Architecture como la Neue Klasse están terriblemente enfurecidos… y armados hasta los dientes.
El navegador no es opcional (casi nunca) y lo digital ha dejado de ser un añadido para convertirse en el corazón del automóvil. Ahora, la batalla no es de caballos ni de cilindros, sino de procesadores, pantallas y sistemas operativos.