EVO 61: EVO 61: Mini JCW GP
Ya puedes adquirir el número de noviembre en tus puntos de venta habituales.
Ya puedes adquirir el número de noviembre en tus puntos de venta habituales.
Hay pocas cosas que generen más estrés que hacer la prueba del último Porsche 911. Y esto ocurre por una buena razón, ya que esta leyenda de motor trasero se ha consagrado a lo largo de los tiempos como la referencia entre los vehículos deportivos.
Si quieres un coche de tamaño compacto y deportivo, no tiene mucha lógica optar por una carrocería de tipo SUV. Pero no podemos obviar los gustos de la mayoría€
La nueva generación de los BMW M3 y M4 llega a su fase final de desarrollo. Contará con un propulsor de hasta 510 CV y, por primera vez, con variantes de tracción total.
Tanto el BMW M5 como el M5 Competition reciben las mismas modificaciones estéticas y de equipamiento presentadas recientemente en el Serie 5. Siguen usando el propulsor 4.4 V8 biturbo con 600 y 625 caballos, una transmisión automática de ocho marchas y tracción total.
Ha pasado bastante tiempo desde que disfrutamos por última vez de un Black Series, pero los responsables de Affalterbach han puesto solución a esta cuestión. Se trata de la versión más extrema del AMG GT.
El nuevo Kia XCeed en su versión híbrida enchufable ha sido la última variante del crossover urbano en llegar al mercado. Sus versiones diésel y gasolina llegaron a España hace apenas 9 meses.
El Mitsubishi Lancer TME probablemente sea el coche de calle más cercano a uno de rallyes que se ha construido. Dentro de poco, lo compararemos con seis leyendas Grupo A, pero mientras, toca introducir a este ‘Mitsu’ como se merece.
Dentro de muy poco publicaremos en EVO una comparativa entre coches de calle, derivados del Grupo A. Tras el Lancia Delta HF Integrale, te mostramos el segundo modelo que participará: el Toyota Celica GT Four.
A partir del 1 de julio puedes adquirir, en tus puntos de venta habituales, el último número de EVO.