¿Qué le pide la marca líder al nuevo Gobierno? Que lo cuente la marca que lidera el mercado en la primera mitad del año. Hablamos con Miguel Carsi, presidente de Toyota de ésta y más cuestiones. Atentos a sus respuestas…
Precios definitivos para nuestro país para los Volvo eléctricos más y menos grandes: entre 36.770 y 48.265 euros para el Volvo EX30 y entre 83.127 y 96.303 euros para el Volvo EX90. El primero, a principios de 2024; el segundo, tercer trimestre 2024.
Hablamos con el máximo responsable de la división de vehículos comerciales de Stellantis en España y Portugal. Alberto de Aza se muestra orgulloso del resultado obtenido por la compañía y el conjunto de marcas que él representa que le llevan a liderar de largo el mercado, sobre todo a nivel de furgonetas.
Los modelos de la gama Fiat Professional, Doblò, Scudo y Ducato, que componen la gama de Fiat Professional, tienen ahora versiones 100% eléctricas.
LIUX busca con el Geko ofrecer un modelo de serie que se beneficie de todo lo aprendido con su berlina Animal que sirvió en su momento como fuente de conocimiento en procesos y soluciones técnicas y de diseño. El futuro inmediato de LIUX se llama Geko, en formato 2,7 metros, biplaza y eléctrico.
CA Auto Bank, bajo el paraguas de Crédit Agricole Consumer Finance, busca posicionarse como uno de los principales operadores en financiación de vehículos, leasing y movilidad en España. Su plan estratégico focaliza en la transición energética y la oferta de soluciones sostenibles. La compañía apunta a liderar la movilidad verde en Europa, con una destacada presencia a través de Drivalia, su empresa de alquiler y movilidad.
La escuela de conducción de seguridad de Volkswagen, la Driving Experience, celebra en 2023 su 20 aniversario tras haber formado a más de 33.000 personas desde su creación.
Stellantis lo tiene claro: en 2030 un tercio de sus ventas deberán ser 100% digitales. Ya en el pasado Salón de Bruselas, otra marca de Stellantis, Opel, presumía en boca de su presidente, Florian Huettl, que uno de cada siete modelos vendidos lo era digitalmente. Ahora también Citroën se suma a esta escalada digital con el AMI como estandarte.
Sus 104 años de historia siempre tiran para hacer de este Automobile Barcelona algo especial, aunque se volvía a echar en falta a grandes actores de nuestro mercado.
