Ya se conocen los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2024: BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot e-3008/3008, Renault Scénic, Toyota C-HR y Volvo EX30. El resultado final y ganador del COTY 2024, el 26 de febrero.
Toma Marta Blázquez el relevo de un personaje carismático como ha sido Gerardo Pérez para el entorno de los concesionarios y el sector automovilístico nacional. Ahora es Marta la que debe marcar el rumbo de Faconauto en unos momentos de los más complicados que se recuerdan. Tiempo de analizar con Marta presente y futuro.
Va ya camino del 20 aniversario la relación de Rafa Nadal con Kia. Pero eso será en 2024. Antes, en 2023, Nadal recibe para uso personal una unidad del SUV eléctrico EV9.
Es verdad que puede cambiar más en forma que en fondo, pero el nuevo Peugeot 508 sigue siendo una berlina que a su volante transmite estilo, dinamismo, tecnología… sumando ahora una nueva versión, la más equilibrada de la gama, la Plug-in Hybrid 180 CV. Lástima que este segmento esté en retirada de nuestro mercado.
Cars for Smiles es una asociación sin ánimo de lucro que trabaja para mejorar la calidad de vida de niños que sufren alguna enfermedad de larga duración o sometidos a tratamientos especialmente complejos y, para ello, recurren a supercoches.
El MG ZS repite el liderazgo total de mercado que ya consiguió en agosto. Además, presumen de que su MG4 es segundo eléctrico más vendido tras Tesla. Pedimos nuevamente explicaciones…
Con 3,22 millones de unidades repartidas por todo el mundo entre enero y agosto de 2023, China supera ya a Japón como el principal exportador mundial.
Condujimos el SUV ciudadano Hyundai Casper en Seúl hace un año. Lo hicimos sobre versiones de gasolina, pero se nos avanzó la posibilidad de una variante 100% eléctrica para Europa. El coche ya está rodando, camuflado, por Europa. Su lanzamiento, en 2024.
Niveles de récord para Toyota Motor Corporation en sus resultados de los siete primeros meses de 2023. Con 6,34 millones de ventas en todo el mundo, éstas aumentan un 5,5% frente al periodo enero-julio de 2022.
Diseñado inicialmente para satisfacer las necesidades de las familias chinas (terminará llegando a Europa en 2025), este Kia EV5 busca democratizar la electrificación a un público más amplio. La familia de modelos EV se sigue completando tras el arranque con los EV6 y EV9. ¿La siguiente estación? El Kia EV3 para Europa, e incluso antes que el EV5.
