7 coches eléctricos que no te puedes perder en 2024
En 2024 llegarán muchas novedades y, entre ellas, seguirá cobrando importancia el número de coches eléctricos que se irán presentando a lo largo del año.
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En 2024 llegarán muchas novedades y, entre ellas, seguirá cobrando importancia el número de coches eléctricos que se irán presentando a lo largo del año.
La cuarta generación del Citroën C3 ya está lista y debutará con motor eléctrico, aunque más tarde llegarán los de gasolina. Su gran reclamo está en su precio, que partirá de 23.800 euros.
Forthing es una marca china perteneciente al grupo Dongfeng y que está especializada en SUV. Pero, aunque ni tan siquiera se vende todavía en Francia, Peugeot ya la tiene ‘entre ceja y ceja’ ¿El motivo? Su logotipo.
Si el Rimac Nevera es el superdeportivo eléctrico más rápido del mundo, era sólo cuestión de tiempo que, desde China, auténtico bastión de los coches eléctricos desde hace años llegara su competencia directa: se llama GAC Aion Hyper SSR.
Antes de su presentación oficial, el Volvo EM90 ha salido a luz debido a la filtración de unas imágenes: así es el primer monovolumen de Volvo.
Seat ofrecerá próximamente un cuadriciclo eléctrico como opción para la movilidad urbana. Inspirado por el concept Seat Minimó desvelado en 2019, estará basado en el actual Silence S04.
El estudio se ha realizado en Noruega, país donde más del 80% de las ventas corresponden a coches eléctricos. Tras analizar el parque móvil de estos vehículos de cero emisiones, este informe ha determinado que su fiabilidad es la misma que la de los coches con motor de combustión.
Ocurrió en Escocia, donde un conductor de 53 años ha explicado que su MG ZS eléctrico se bloqueó a 50 km/h, sin dejarle aminorar la velocidad ni detenerse. La policía escocesa tuvo que intervenir, frenándolo con uno de sus furgones.
Electromaps ha mostrado en un estudio cuáles son las tendencias de recargas tanto en España, como en Portugal e Italia o Francia. Los resultados muestran déficits en ciertos apartados en nuestro país.
El Gobierno italiano quiere frenar la llegada masiva a su mercado de los coches eléctricos chinos proporcionando ayudas a la producción propia de estos vehículos, o bien, penalizar la fabricación de aquellos coches en cuyo proceso no existan ciertas garantías medioambientales.