El último Renault deportivo… ¡es un Dacia Sandero!
Aunque no lo creas, lleva una variante del motor de 2,0 litros que empleaba el Renault Clio Sport de principios de siglo XXI y es obra de Renault Sport.
Dacia Sandero: ahora con motor 1.0 TCe de 100 CV ¡y GLP!
El coche más vendido en octubre recibe una importantísima novedad: un propulsor turboalimentado que alcanza la barrera de los 100 CV. ¿Lo mejor de todo? Puede funcionar con GLP y tendrá la etiqueta ECO.
Tres clones del Dacia Duster que venden otras marcas de coches
El Dacia Duster es uno de los modelos más populares entre los conductores españoles. Lo que tal vez no sepas es que Nissan o Renault también lo venden.
El nuevo Nissan Terrano… ¡es un Dacia Duster!
El Dacia Duster es uno de los SUV más populares de la alianza Renault-Nissan. Y ahora, en algunos mercados, se ha convertido en el Nissan Terrano.
Oferta: el Dacia Lodgy más barato que un urbano y con cinco años de garantía
Estamos ante una oportunidad única para adquirir un monovolumen con un propulsor equilibrado a un precio sensacional. Además, no descuida su equipamiento de serie y tiene cinco años de garantía.
Dacia Dokker, Fiat Qubo o Ford Tourneo, ¿qué coche comprar?
Nuestro lector Julio Menéndez busca un coche amplio por dentro, pero que no sea excesivamente grande por fuera. Cuál le interesa más, ¿el Dacia Dokker, el Fiat Qubo o el Ford Tourneo Courier?
Dacia Dokker: el motor desarrollado con Mercedes, ahora con 100 CV
Uno de los comerciales más baratos de la categoría, el Dacia Dokker, recibe la variante de 100 CV del motor gasolina 1.3 TCe. Esta equilibrada versión ya está disponible en el mercado español. A continuación te desvelamos los detalles técnicos, las tarifas y equipamientos.
Dacia Lodgy: nueva versión de 100 CV ¡del motor de cuatro cilindros!
El monovolumen Dacia Lodgy no incorpora el bloque 1.0 TCe de 100 CV en su gama. Pero sí estrena la variante de 100 CV del propulsor 1.3 TCe. Si buscas una opción equilibrada y a un precio atractivo, no te pierdas todos sus detalles.